#城市代步利器求推荐应仅有的可爱🉐️98个粉丝之一的要求，今天扒一扒欧拉黑猫的电量🔋和🔋损耗问题。 对于小欧我有一说一，开了快1年了，确实是由黑转路到路转粉！之前对电动车的映象：1、充电恼火；2、续航短；3、像个一次性商品，电池完了车也就报废了。可以说这三种映象很普罗大众了，也成功的让其成为了我不敢触及的领域。当初买它很多亲也知道原因（一台思域的故事）包括刚开始在懂车帝上分享的一些如何绕过商家省钱的小窍门，以身试法，真是一把辛酸泪为啥到后来出现真香定律，那不得不归功于我国对新能源汽车的各种优惠福利、利好福利（要炒股的朋友都知道，去年最好的行情莫过于新汽车）以及其本身的成本优势！ 1、这车是351km的顶配版，落地价不到8万，当时很多人都觉得这个牌子又是电车买得不算便宜，但是！但是！但是！重要的事情说三次！它在家充电一次15块，一周我基本代步和上下班最多只需充1-2次，平均下来一个月连100都用不了！ 2、这个车买时厂家说包8年15万公里，损耗低于80%免费换电池，下两张截图显示电池损耗目前为100%，里程数不到一年1.7万km，其实对于这个实力我目前比较佩服👍而且在使用感上总结：只有跑高速和开暖空调掉电快（电动车通病）其他还好。🈵️电是这个车的动力2.0外加一个T，像脱缰野马！这个车最让我安心的是我测评过用到显示0公里，用到0公里的时候我还开了2公里，放心能把你安全送到充电站（错误示范，小朋友不要模仿） 3、充电桩的普及，目前在成都从去年到今年，以我肉眼可见的安装了很多充电桩，包括各大商超，感觉没有快充的商超都差点人气呢去年买车贴膜的时候遇到甘孜的蔚来朋友，他说目前四川高速快充有点恼火，其他省份都差不多了，他们来成都都只有下高速去城里充，但是今年！我去了一趟西昌我才发现高速充电这个问题已经普及了！去西昌400km基本每100多公里就设有国家电网快充，太安心了！充一次大概也就20多块钱。 无论代步和出行小欧都给了我很强的安全感，我现在开车感觉像不花钱！走哪儿都愿意开它！哎还是逃不开这该死的真香定律啊