马自达的油门是风琴式的，脚下会省力很多，定速巡航在高速上车少可以跑一跑，看到有车特别早注意安全，及时退出。

连续一天开过13个小时580公里，不累

左门板扶手那里垫高垫软点 买个适合自己的头靠枕 尽量休息好再开车 路途远的话准备好提升饮料，以免焦虑

说白了，都是你在控制，你一直处于精力高度集中状态，不管有没有定速巡航2小时后就会有乏困感，当然有定速巡航还会加快你疲劳的状态，只不过你脚不会困而已。除非你在睡觉。

我开了8年手动，你问我自动挡累不？

所以，方向盘太灵其实并不安全，必须一动不动我好。就跟自行车把一样，不科学。

会啊，一动不动坐着屁股疼，再就是方向太精准了，手稍微一用力车就跑偏了，所以轻扶着累，手一带点力就跑偏，就得不停的调整。

不累啊踏板试油门踏板比悬吊试的好很多啊，跑高速也是要经常加速减速。也不可能一直待在油门踏板上不动啊。

不停的享受超车和被超车得过程。该快快，该慢慢。兴奋点，你就不会累了。

有定速巡航为啥不用

肯定累，别说2.5，就是5.2也累，坐车几个小时都累别说开了。

你⋯跑过长途吗？

还缺个车道保持！不用踩油门，轻扶方向盘，会好好多。

跑过大理到成都十几个小时不觉得累

说的是