我觉得奇瑞的变速箱没有问题。大家都说奇瑞的双离合变速箱不行。我也没看到哪里不行，是传动效率不行？还是动力不行？还是油耗不行？这三样奇瑞做的非常好，尤其是动力以及油耗。 另外你说的性能车是领克03+吧，官宣加速5.9秒，实测加速6.8秒上下。说实话，把一台沃尔沃2.0T高功率发动机装在一款紧凑型轿车上，这个加速很厉害吗？ 不用奇瑞的2.0T。就用1.6T，1.6t高功率版本马上就来，把他装在一台紧凑型轿车上，办领克03+妥妥的。

奇瑞09年就量产了瑞麒g5，纽北赛道跑出了好成绩，可惜不对市场胃口。奇瑞要做的是按照市场规律办事，推出好的车型。

我也不太懂车啊！瞎聊呗。目前的双离合变速箱很够用，日常匹配也很好，有一说一，我能接受。问题出在，应付个别突发情况上，从目前买车车主的分享出游文章看，变速箱有保护，从轻度越野时应付一些突发情况角度看，可能是最容易掉链子的一环节。

奇瑞2.0T，官方标254马力390扭米！马力机实测253.84马力！448扭米！上外挂电脑280马力489扭米！

奇瑞打好基础后就是冲刺的时候了，看好奇瑞！

从产品端到营销端，两个品牌完全走的路子不同。领克从一开始就错开合资品牌的传统战线，走性能路线，同时加强隔音和地盘滤震。星途的打法比较传统，类似于两军摆开阵势与合资一对一拼刺刀打法。

出什么车要看市场需求，要掌握节奏，时机不对好车也卖不好。比如大众polo在2003上市两箱车，那个时间车还很少，家庭就一部车，需要一部车解决所有需求。买两箱的大众polo肯定不合适。但不能否认那时候的大众polo可是世界级的水平，工艺很好，质感很棒。所以说，有个好发动机就要造钢炮，好像也不太合适。需要看整合市场需求。拉升品牌认知度，抬高身价，也许有点用。但估计跑量不能指望领克03之类的车型吧

奇瑞发动机那是杠杠的，比参数还是实际性能都是个中翘数，品牌知名度不高，销售不专业还有就是车型的外观设计师有问题，有内在的硬货外观不好看，就如同才女没有容颜也会让人爱而不娶。在这个看脸的时代，只有内外兼修方可横扫天下。

大马拉打车，和大马拉小车感觉是你不样的，你品

技术只会越来越好，双离合也不会差