1.二驱为2.0t发动机低功率车型，四驱为2.0t发动机高功率车型，变速箱均为ZF9档手自一体变速箱。二驱车型无驾驶模式的选择。车体外形一样，仅各车型配置由低到高变化。 2.二驱车型只有五座领先版和七座精英版，优惠程度均较小，特别是二驱领先版优惠最小，我谈的优惠不到1w，且没有旧车置换补贴，现车较少。表面看二驱车型性价比不高，实际上是厂家和店家的营销策略的核心。 3.四驱车型最低配为20款精英版，我谈的优惠3.3w，另外旧车置换补贴和旧车价计1.0w，裸车价为24.68w，比二驱领先版五座仅贵1.2w，故对我而言四驱精英版性价比最高，因此，放弃了二驱领先版五座，选择了四驱精英版七座。 4.现已提车，使用总体良好，但也有一些遗憾。比如大灯组件下方的储物盒几乎无法使用，油卡都放不进；比如减速停车过程中，低速时有顿挫感，计划改变驾驶方式予以避免。 5.我乘车人较少，五座足矣，然七座已成定局，在此求教三排两个💺的改装方案，请大家不辞吝教。

大指挥官不都是7坐吗？去指挥官圈里

当初我也是准备买五座的领先版的，后来算了一下七座的优惠下来和五座的价格也差不多，五座的旧车没有置换补贴，最后就提了一台大指挥官精英版七座。

每个人的资金情况跟用车情况毕竟也不一样，但是相对来说的话其实没有多大变化，他主要就是配置上面的差异，想买的话也挺值得入手的。

两驱精英和四驱差不了多少，我开始定的两驱，最后还是提四驱了

指挥官5坐，大指挥官7坐

大指买5座的？，笑死我了

五座的也完全可以满足需求，动力也很给力，油耗不堵车的情况下也是比较省油的