没玩过手动挡的朋友对换挡操作的逻辑需要了解下，虽然小车的手动挡都有同步器，但机械的反应时间不可能在瞬间完成的，抬离合前要慢慢给油保持转速，再轻轻抬起离合，这样换挡就很平顺。 自动挡除了CVT外，其它的AT，双离合等都是这样的逻辑，所以换挡时是不能抬油门的，要保持油门维持转速，尤其在低档位之间的切换更为明显

试驾时候反而不明显，因试驾路段都是快速路。提车头一个月是感觉顿挫明显，开过福特和大众双离合，感觉CDX换挡顿挫确实有点明显，但经过一个月左右的驾驶后，已调整自己的驾驶方法，顿挫感已几乎可以忽略不计了。

选择cvt吧at都有顿挫感了

油门踩猛点。过段时间就没那么明显了。但是顿挫多少还是会的。混动的没有

软件层面没有解决方法，唯一的方法就是大脚油门

买混动

你只是试驾，需要什么解决方法呢？直接不买就完了啊

首保过后明显好多了，到第二次保养过基本没感觉，就仪表盘指针动一下

没办法解决，我的车10000多公里了，顿挫感没什么了。新车的时候那顿挫真的很大，让我一度怀疑买错了车。现在给我的感觉就是减震硬了点，发动机声音大了点。其他都还好。

车子磨合一段时间后 上高速多拉一下低速档就会平顺很多

运动模式就解决顿这个问题

开上一个月，脚法适应后就感觉不到了。我的五年了，开着上瘾。

实事求是的说，Cdx接受不了顿挫就上混动。汽油版我觉得不如上汉兰达

车子经常跑高速，顿挫可以达到忽略不计。跑市区多经常那种一脚一脚刹车，会非常顿挫。

顿挫才有感觉

水温上来，就会好很多，而且1.5T的要看你的脚法，别说是这车，你去宝马三系的论坛一样有反应速度顿挫

这款是双离合，刚提车的时候顿挫感会让你觉得非常绝望。但变速箱自带学习装置，首保3000公里之后会让你觉得换了一辆车的感觉，顿挫只有偶尔才会出现。但双离合自带液力变矩器，开个两千公里左右可能会出现怠速抖动的情况。。不知道各位有没有遇到

新车开了4天低速确实有点顿挫感，但是都还好能够接受。

试驾大脚油还能顿挫

没有特别明显的感觉，偶尔一点点，对于我来说几乎可以忽略。