GLE350e提车一个月，为了感谢圈内车友提供或讨论的信息，在此分享一下用车一个月的体会，希望给大家有所参考。 一、选车 其实是一个潜移默化的过程，很难用几次试车来说清楚，归根结底一句话就是在预算范围内买自己和家人需要的使用功能并都最喜欢的，没有都喜欢就少数服从多数了。 我的主要需求：静音、空间与氛围舒适、音响好、后排座椅可调节、行驶舒适感。 二、提车 外观内饰大家都清楚了，提四点小遗憾： 2.1.中控箱后面无后排空调调节器留下的缺口视觉感稍差（附图1）； 2.2.中控箱储物盒太深，放东西堆在一起不好找，只能放少些； 2.3.内饰绒布延展到后门框，没有更宽的硬材料包边（看了几辆350和450都这样。附图2）； 2.4.后尾箱两边材料接口部分未扣死（附图3）。 六点小惊喜： 2.5.360全景（买车时以为没有）； 2.6.后排座椅背有3D胡桃木板装饰，而且在此板上加了氛围灯，感觉很棒（试驾350舒适版没注意）； 2.7.大标迎宾射地灯，帅！（选车时未关注）； 2.8.后排有平板和无线充，可操控多媒体；（买车时没关注）； 2.9.真皮座椅（买车时以为是仿皮。中控和边板还是仿皮的）； 2.10.气候预控制———即舒适进入功能。特别是炎热和寒冷天气，可以用APP定时开起空调，在我们进入车内时，车内气温已达舒适环境，在一定程度上弥补没有座椅通风功能（车要在网络覆盖下）。 三、第一次加油 未加满。油箱标称65升（附图4）。 四、安装充电盒及第一次充电。 联系供电局装220V交流电表和4S装好充电盒用时10天。额定充电电流是7000瓦/220伏=32安培（附图5）。充满电不同室温下显示的预计可行驶里程见附图6、7，温度越低续航越少。目前最高一次显示满电预可续航105KM。 顺便提醒一下：交流充电口在尾部左下方，直流快充口在车辆左后部（方向盘同侧），安装充电盒要注意一下。一般尽量少用直流快充以提高电池寿命（直流快充一般到充电站）。 五、用车感受 5.1.噪音：舒适模式只有路噪和风噪，一个字安静； 5.2.音响：买了一个环绕立体声黑胶U盘，效果棒； 5.3.气味：没有特别的感觉，气味正常，放了除味碳袋和淡香水； 5.4.上下车偏高，踏板要装，虽然下车上车有自动调整座椅和方向盘功能； 5.5.驾驶位座椅记忆功能很棒（可以记忆调好的座椅和方向盘位置），这个没有会懊恼； 5.6.360全景在大体型的车上更显重要，启停车或转弯，尤其有些小区车道被占，过车间隙在厘米级时很好用； 5.7.驾驶感受轻盈，2.7吨裸车感觉就像木制车轻装前行，提速偶尔有轻微的顿挫感，过减速带有轻微的振动，声音舒缓很多； 5.8.下陡坡不需要深刹，在把过剩动能转换电能的过程中，可以感觉车辆好像在自动刹车； 5.9.车辆溜车距离足够长，遇红灯可在300米外就松油； 5.10.定速巡航基本解放了脚（当然如果是自适应巡航更香），让人舒适倍增，它可以随时通过方向盘左侧set按钮减加速，脚只要控制刹车就好了； 5.11.自动泊车功能不太好用，一般只能识别两边相邻车位都有车的情况，一边有粗水泥柱子都不行的； 5.12.缓慢上下踢脚感应打开后备箱门要把握好合适的位置和速度，可能考虑意外动作打开后尾箱带来的损伤； 5.13.朋友评价：BaomaX5朋友评价很nice，林肯飞行家朋友评价很nice，都说一份价钱一份货。 六、坐车感受 与开车比较，更想坐车，可以音乐沉浸式休息。 七、电油耗量 每天舒适模式行驶，1/6-1/15用油、1/16以后用电，电油量见附图8、9。 换算一下，纯电跑用电约30度/100km，纯油跑用油约15升/100km。 谢谢大家耐心阅读，如果能给大家带来一些有用的参考就是莫大欣慰啦！以后遇到问题可多交流！