高配不超过三十万，低配不超过二十五万，大家别忘了，这是油改电，续航根本不好意思拿出来，只有五百公里，这还是官称续航，有武汉的车主反应，就是在武汉这个地方，还不是北方，续航只有可怜的三百公里，这续航在北方还得打折扣，开这个车就是在充电或者在充电的路上，我说的价格，还是因为它挂了个宝马标，如果没有宝马标，顶配二十万我也不买，买车是为了开，而不是供着。

低配不超35，高配不超38都能接受，另外4s如果再私自溢价、qj乱七八糟的费用，立马走人……

现在不建议买电动车，过两年起步都是八百九百的续航，你说你现在买它干嘛，如果宝马说过两年你花钱厂家给你升级到八百九百的续航的话那就果断下手

刚订来38

39

宝马的优势是发动机和变速箱，造电车它何来的优势，这价格买特斯拉蔚来不香么，这种油改电的车子顶配卖30万我都觉得价格高

我觉得创领40能接受

33-35之间合理

33万

我觉得顶配落地价35就可以了

要买电池还是买新势力吧，传统车企配套啥都没跟上吧。

就喜欢看各位纸上谈兵的样子！

我觉得可以参考当年i3

3万以内不用过于纠结啊，想那么多干嘛，喜欢就拿下

别想了，就连这次的降价也是把各种优惠活动取消了才来的

说实话，我是从纯电转混动的，而且买的电车还是日本纯进口的车，三十多万，完全没必要。第一，因为国家的双积分政策，很多车企都是油改电，技术完全不成熟。第二，现在油改电的车，续航都是虚标严重，如果是指标问题，买个25万的特斯拉不香吗？反正我是后悔了，开了一个月的电车亏了七万卖掉了，果断换混动

老年代步电瓶车8000-10000。