自从听说凯捷上市了，我就去看车了，看来看去看了好几家店终于看到我中意的蓝色实车了，遗憾的是没有试驾车，没试驾到， 头脑一热直接把我的(五菱宏光S)置换买下了(凯捷11.68万旗舰版)，买完后回到家就有点后悔了，又了解到了(13.48万定制版)它的哪小板桌和木地板吸引到了我，后悔没有买13.48万定制版的，但是现在用车一周了，意外的这种后悔感减轻了不少，因为我是买来家用的，不是商务接代出行，觉得小板桌啊木地板啊对我需求也不是很高，这不正好省点钱，这旗舰版的平常该有的功能也都有了，其实家庭用车旗舰版就已经足够了。。 内饰我也很满意。它的中控台、门把手都比较时尚，大部分的用料还是软质材料，手感舒服，还有一种居家的温馨感觉。各种辅助功能触手可及、方便简单，方向盘的尺寸很合适，手感舒适。悬浮的液晶屏和液晶仪表盘两个大屏幕看起来很有科技感。全景天窗也是我的最爱，天气好的时候就喜欢打开天窗感受阳光照耀清风拂过。说真的，凯捷的设计和用料都不会让人感到有廉价感，做工和质感处理都很到位，所以头脑一热直接把我的(五菱宏光S)置换了，11.68万一点优惠都没有。。。。 不吹不黑来说说凯捷的优缺点。 当初就是被它的外观和空间打动了，太有视觉冲击力了，两侧狭长的日间行车灯犀利迷人。车身线条很流畅，从车头贯穿到车尾，银色的镀铬条在阳光下很耀眼，搭配五菱的银色车标非常有气质。整体看上去确实跟五菱以前的车大不相同。 回到家里老婆看了也决得蓝色的好看：第二排是这车里最豪华的“座位”，把第三排座椅收起来以后，二排座椅移动到最远，放低椅背、升起腿托，完全就是一张豪华沙发床，椅垫柔软舒适，包裹性也很强，老婆的评价是：“冲着这沙发买它都值。” 三排座椅还原以后，带孩子和父母一起出门也很方便，三排空间都很合理，不像其他的六座车，第三排坐得很憋屈，而且三排都坐人以后，后备箱几乎就放不下东西了，凯捷好就好在后备箱空间非常合理，三排正常使用的情况下还有下沉的空间，能放下两个26寸的行李箱。第三排收起来的话，后备箱空间一个顶两个嘉际，搬家都没问题。 实际用车一周后，再对比了朋友的家用车，就可以感觉得到，虽然这台五菱凯捷卖到了11万，但不管是乘坐的舒适性还是配置，都差不多达到了20万级别的车型水平。车身采用了最稳妥的笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，比号称“安全坦克”的沃尔沃XC90的高强度钢使用比例还高。 从配置来看，主动安全方面，360°全景影像，车身前后左右配备4个广角摄像头，博世最新的9.3版ESP车身稳定系统，还有目前流行的ADAS智能驾驶辅助系统，具备走停功能的全速域ACC自适应巡航系统，这也是我非常喜欢的辅助功能，启用后设定好跟车之间的距离后，它能够自行跟车，这样就可以解放双脚，碰到堵车时就没那么累了，不过这样形式还是要注意行车的安全，自己始终要养成谨慎驾驶的习惯。 实际用车半个月后，凯捷的动力表现中规中矩，提速平顺有力，这一周用车仪表上显示油耗在7L/100公里，我对于动力的要求不是特别高，毕竟家用车嘛，讲究的是舒适和省油，不过深踩油门时也有很明显的推背感，换S档时动力更强劲些，减速也很平顺灵敏、拐弯也很平稳，底盘调教做得也不错，过坑、过减速带，的比较舒适。 新车到家后我就做了轻度改装，铺了全包围地毯，座椅套，全车用的都是黑红的，新车的味道不是特别重， 我也是二胎的家庭，之前的7座宏光S，基本也就用4座，但是又不能没有，所以就选择了凯捷大4座，平常用4座，出行人员多时就用5座啊6座啊，座位和空间灵活变动。现在用车感受就是，凯捷这个价位真的不错，值得入手。