必须三缸1.3T，动力要比1.5好的太多！通用的最新发动机技术，因为国内不认可三缸才重新把老掉牙的1.5又搬回来！什么三缸抖动！那些喷子有驾照吗？开过三缸车？

四缸是五菱发动机

三缸的动力强，家里有一台三缸的车了根本感觉不出来抖，就算让我再选一次我也一定选四缸

三缸分1.0和1.3，要动力买1.3的。1.3的动力强，因为有涡轮增压，深踩油门就跟疯狗一样，所以我选择了买4缸

四缸确实不赖，和我当时一样，买三缸没面子，最后买的是四缸的

纠结三缸的可以买英朗，三缸四缸外观没差别，科鲁泽的精髓是三缸，四缸款外观、内饰都和三缸版差太远

3缸多猛啊。163马力。运动模式同级别无敌。一脚下去能体验到03的快感。然而我选4缸

四缸的我很满意，磨合期油耗6.9，油耗应该还会降

只要不把尿抖出来，果断三缸，至少动力比老掉牙的四缸强

19款1.3T畅快版，三年1.8万公里准备出手

我买的就是3缸，19款的1.3T的，动力才有，1.5L的4缸也没用，油门踩到底发动机咆哮的响速度没有响应都没用，1.3T的，舍得给油门，红绿灯起步不会比电动车和的士司机慢，有时还比他们快，163的马力，220多扭矩不只是写写的，我的已经开了1.8万公里了，百公里油耗7.6个综合

要动力买三缸，怕抖的买四缸，三缸跟四缸的外观不同，三缸的好看点，

4缸好看，个人喜好吧，通用三代6AT，与采埃孚合作的，不错，

说的好像4缸就不抖一样？

三缸还不错

三缸故障率偏高，诸多车主反馈

科鲁泽的四缸发动机确实是十几年的老发动机了，但侧面证明这发动机确实实用耐操，技术也成熟，唯一的缺点就是动力低，想要动力强劲的话，就买1.3t的，想要省心的话就买四缸的

三杠就是杠启动抖一下子，但动力甩1.5的一条街，1.5起步可以去感受，肉

三缸1.3动力杠杠的，现在三缸技术成熟了也不是那么抖，可以接受

四杠发动鸡用了很多年表示技术成熟稳定，得到消费市场认可。不要去当三杠机小白鼠