我倒是建议顶配。因为同平台车辆设计，一般都是先设计为顶配，次等配置是由上一级配置削减而来，而不是设计成低配，再加装为上一级配置。所以顶配除了在明面上的配置较高级之外，在看不见的地方也相对质量较好，比如电路走线效率性、组件装配合理性、部分材料材质等等，再比如Uni-t这部车，顶配车辆的存储卡在手扶箱内，拿取方便，而次一等的配置车辆把这个部件放在了副驾座位下，存在明显的使用缺陷，这就是设计上的差距。

看你自己的预算吧，多的那1万块钱，虽然说多了16项配置，但是实际上像并线辅助倒车车侧预警，还有车道偏离和车道保持手机无线和自动泊车这些功能可有可无并不是必要的，所以选择中配的性价比会高一点。

配置越多小毛病就会越多

中配

考虑顶配吧，顶配的配置反应和灵敏是测试最多的。一般也是有些保障的。