独不独立的其实一般车主他也开不出来，买这车该纠结的是空间够不够用，这才是这车最大的短板

非独立悬挂肯定是不如独立悬挂了，同价位的独立悬挂其实也不咋地，实在不知道怎么样就去试驾。此外，扭转梁也能让车身侧向刚性相对增加一些，也不是不可以理解为“运动”

独立悬挂会挤占车子空间，增加造车成本，马自达这也是像消费者低头来满足老百姓的需求，而且在纯市区走走停停，独立悬挂和非独立悬挂一般老百姓感觉不出来。

那些说节省成本的，我就想问问如果要节省成本为啥还要用全进口总成？

肯定是出于制造成本原因考虑的，采用后独立悬挂的话，车子的售价肯定也会跟着飙升的，虽然采用的是非独立悬挂，但整体的舒适性并不会太糟糕的。

为了节省成本利润最大化呗，还能为啥？车企不是做慈善的

很简单，就是压缩成本节省空间，建议买cx5，中断优惠很大，还是独立悬架，后排宽大很多还能调靠背角度。

开了觉得行就好，管他什么悬挂

贵了你买吗？

为了省钱呗，还能是因为啥？