明确告诉你03的三缸体验感比4缸要好，但我还是不推荐你买3缸，因为1.5t是三缸加双离合的组合，买车首选4缸和at，不是因为什么，而是出故障的概率小很多，特别是双离合，双离合是直接接触，没有液力变矩器的缓冲，不是说不能买三缸，如果三缸便宜那完全可以买，但03的三缸落地15万要吧？便宜吗？你说落地10万我还无话可说，但三缸英朗怎么样？便宜不便宜？最后是不是完了？特别是1.5t的03，他不仅是三缸，还是个双离合，最重要的是还不便宜，虽然体验感要好过四缸版的，但稍微懂点车的都会选四缸版吧，这只是我的一点个人看法，你非要说三缸能不能买，肯定能买，你喜欢就能买，谁也拦不住你

昨天去试驾了1.5和2.0的，1.5只是在怠速的时候，方向盘中间会有很细微的抖动，要细心去感觉，才能感觉得出来。果断定了1.5。

1.5够用了，至于喷子说的抖动自己去试驾就知道了

对三缸心存芥蒂就2.0，AT低速跟车或高速急刹偶尔会出现顿挫，开了自动驻车似乎更明显，但不是每次都有。总体不影响驾驶感受，不是专业人士基本无视。1.5总评更好，销量应该也更好一些。

顿挫是一定滴

1.5t才是真正的03

2.0低速2挡升3档会有比较轻微的顿挫，不是特别敏感的其实基本忽略不计了，我是2.0的车主，自认为完全能接受。1.5的试过，怠速确实有很轻微的抖动，跟新福克斯差不多，个人觉得完全能接受，毕竟机械的东西，2.0的也一样，多少都会有点点抖动，刻意去感受肯定能感受到。自己去试驾，喜欢那种驾驶感受就选哪个，1.5的性价比高点，2.0的就属于不会错的选择，毕竟2.0+爱信6AT。2.0低速调教没那么激进，略显沉稳，但高速后劲更足。1.5低速很轻快，高速再加速能力略微弱一点。一定要去试驾，甚至可以对比一下同级别的一些车像长安的UNT，福特福克斯，大众高尔夫等，这些驾驶都挺不错车，然后我在这些车里选了领克03。

1.5t确实更舒服吧，多数反应at在某个速度区间顿挫明显，不过四缸的动力总成更强一些，at的好处也是有的，相对而言，at变速箱稳定性更好，激烈驾驶也更不容易出问题。

推荐2.0，1.5网上说不都，但是实际试驾，启动的时候和怠速的时候方向盘还是抖。我试过之后果断选的2.0。为了不给后期留隐患。

我有辆03+，8AT其实我觉得还好…并没有什么顿挫…而且我感觉还挺好开

03 2.0T性价比略低，03要不就买1.5T，买2.0T上03+好了。

2.0吧 心里舒服点 我就是想了好久 还是决定的2.0

加速35左右会有顿挫 很轻微 但是动力不会断 一瞬间就续上了，之前开过朋友的宝骏，那个顿挫真的是，动力输出会停顿一秒

扪心自问，能接受三缸车，能接受别人说你三缸车不，能就1.5，膈应就2.0