8at的确比cvt强、2.5发动机进口比2.0国内组装强，那是机械层面。我们不是机械师、是使用者，在使用过程中发动机一样使用、cvt使用保养效果比8at强多了，而且机车使用一般5—10年就换手了，这个时间内2.0/2.5/混动都不会出问题，反而cvt使用保养性价比更高。2.0舒适型好动力不强但够用、适合心态平和的人用，2.5动力大些但顿挫、适合急性子的人用，混动又舒适又有动力，价格高了许多，但能上混动不如上es了，es低配动力弱鸡那就得上高配，能到高配不如上宝马5系了，以此类推可能劳斯莱斯才是我们最终的选择其实适合现阶段、适合我们的才是最合适的，好高骛远那是商家拿来对付我们的噱头！

2.5的发动机跟变速箱是纯进口的，跟雷克萨斯es260用的是同款发动机跟变速箱，肯定ai后期更省心一些，预算足够还是2.5的比较好

2.5的8AT会让你疯掉的。

除了变速箱的差距当然发动机动力也不一样呀，单独说变速箱当然是8AT的更好一些，但是它的CVT变速箱质量也不差，买2.0的完全没有问题的。

没必要纠结，丰田的CVT和其他的品牌CVT不同，因为加了两组齿轮组成2AT+钢带组合的CVT变速箱，起步低速用齿轮，高速用钢带，质量还是很好的，当然8AT变速箱更好,不差钱就上2.5也行

我之前也是准备定2.0豪华版的，因为发动机和变速箱，全景天窗，18轮毂最后定了2.5豪华版了

2.0动力当然是肉的，可是2.5也强不到哪里去

不纠结预算当然是2.5+8AT 三大件，俩已经不一样了，底盘还没比对 完全就是两台不同的车！ 相信我，人不识货钱识货。

如果你对动力没有太大要求，而且使用环境都是以城区为主的情况下。你选2.0的完全是正确的选择。从整车的调教平顺性来说2.0会比2.5的8A T平顺很多很多。特别是在比较拥堵城市里开你会感觉到完全不是一台车。选2.5还不如直接上混动。

凯美瑞2，0的不能选，CⅤT的变速箱，如果选2，0的，考虑别的品牌车吧，凯美瑞买就买2，5加8AT变速箱的，现在这台车那几大毛病，厂家弄没弄好？

我就是订了2.0豪华后又换了2.5G，A25A发动机，爱信8AT，18寸轮毂，全景天窗，不差这二万，夏天开空调，乘客满员，上坡超车，不会后悔。如果只是一个人开，想节约，2.0G也够用了。

你试驾的时候应该能感受得出来吧，我试驾的2.5当时起步踩油门是真的舒服，就直接定的2.5

最好是自己两种都试驾，结合自己的实际情况选择，我开2.0的轻轻松松上150，市区纵享丝滑

我的是2.0，其实看自己预算，预算足够的话就2.5，有点紧张就2.0，家里给的预算是20w，就只能2.0，实际使用感觉挺好的

动力差好多，虽然2.5动力不算太强，但是8At会强化驾驶感受，主观上比较快，开着比较有意思。 Cvt正相反会弱化驾驶感受。 另一个都是丰田的技术水平一样的话，At耐久故障率要低一些。但只是根自己比。其实丰田 本田的Cvt故障率都很低 开着都不错的。安心开着吧

不光变速箱吧，还有2.5发动机，18吋轮毂.235宽的轮胎，全景天窗。

我的2.0豪华版刷了一阶 马力 原厂178 刷了之后马力220 轮胎我直接换了 我见过三阶2.0豪华版的 马力上到差不多四百马力

钱够上2.5的，钱不够上2.0的，钱多点的上混动！！如果是广东用放心买混动，身边的几个凯美瑞混动都没有出现这网上说的机油乳化的情况

都说2.5加8AT顿挫，当真是一分钱一分货吗？还是调校的问题？为何我的ES260一点都不顿挫

我的2.0的 别人说肉 我开起来不是一样的飞起来 自己喜欢就好啦 现在油耗 高速6.5 市区7.8