别听别人的，你看普拉多，帕杰罗，陆巡在黑龙江开的咋样？他们能行，坦克就没问题！

适合，不过你得多看书

我目前了解的是坦克300这种分时四驱因为挂入4h后会没有esp这种辅助功能，但也不能挂2h开吧，所以冬天不能像开带esp功能的全时四驱和适时四驱那么快。但是个人认为开慢点也行，怎么也比两驱的快很多了吧。以上个人理解，如若有误请车友明示。

分时四驱。配雪地胎。在黑龙江一样用。很多奔驰宝马都是后驱的配雪地胎都正常跑

我是哈尔滨的，开的是全时四驱，全时最适合东北的冬天。没有厚雪或结冰路面的市区和高速只能跑后驱，温度太低，冬季胎也不能完全信任，开快了危险。雪地越野，分时没得说，玩越野就得分时，但是多数时间都在铺装路面跑

不管哪个驱。路面有冰还虎了吧唧给油的多少驱都白搭。除非真坦克

那你这意思两驱的车不用在黑龙江卖了

全时四驱才靠谱 半滑不滑的路 分时四驱对齿轮不好

在北方雪地胎防滑链更重要。分时四驱基本没用，还不如适时的

如果东北那种经常下雪的冬天，雪地胎比什么驱都靠谱

分时四驱不适合半湿滑的铺装路面，如果不玩沙子，不爬石头等重度越野的话。只用作长途穿越，还是等等全时四驱吧。就像H9一样，全时加三把锁，就非常够用了。毕竟极端用途还是很有不同的

在全国各地都能行驶

有越野需求，还是要上分时四驱。冰雪路面，分时四驱上鎖后能减少打滑。中低速行驶转向也是安全的。

加个防滑链，没问题！

在东北的冬季四条雪地胎比任何四驱形式都重要