点评车型: 2023款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅巡航版

4.25分“优秀”

外观的设计真的是太漂亮了，很惊艳，看上去就是与众不同的感觉，不满意的地方很难说，目前为止发现车顶雨天高速异响 听说是通病，目前开2000多公里 其他暂时没发现网上说的那么不堪，最爽的就是高速了，陆上飞行真不是盖的，这车真的适合高速，无论油耗还是舒适度以及操控，市区开有点憋屈，节能模式和运动模式差别巨大，开启运动模式，每一次提速都能够感受到爆发力真的是超级强，反正这样的提速我相信很多人都会满意的。当然换来的就是油耗不友好，市区14个左右，高速10个以内应该问题不大，我开车比较暴力，当然是对比我之前的1.5T，没可比性，能接受的范围内，六月底提车当时就是对新款不感冒，再加上销售软磨硬泡 马上40的年龄了为了不留遗憾，送自己的最后一个大玩具吧

点评车型: 2023款飞行家 3.0T V6 四驱尊享巡航版

4.14分“优秀”

飞行家开了7个月了 下面根据一下几点，用白话文来谈一下自己接地气儿的用车体验： 1.舒适度： 无论是驾驶还是乘坐，抛开很少用到得第三排座椅，绝对是舒适度不输商务车的。 2.空间： 绝对是suv里空间感不输奔驰E、S，唯一有争议就是第三排。我家第三排是小朋友抢着坐，有小孩的买这款车的都深有体会，孩子最爱去后面。并且第三排也比奔驰空间大。 3.操控 说实话我真不太懂，但是真的不会因为车大觉得不好开，可能我停车技术高一直都是一把轮儿，反正我觉得它比轿车好开，视野好，提速快，超车绝对可以感受推背感油门轻轻踩就行了，提速真的太快。 4.异响 很多人说林肯有异响，我是真没有可能买的比较幸运。包括网上反应的其他问题我没有体验到，一直开的神清气爽。反正很多车不论品牌都会有些或大或小的毛病吧，家电不也是嘛，好用不好用有时候真的看运气。可能别人都说好，你买来就各种出问题，都是有可能的。这个没办法绝对。 5.贬值 这个问题可能不止林肯吧，我不关心贬值，买东西就是那一眼，看见就一见钟情了，购物习惯不同吧。我觉得保值的车也挺好，可是我喜欢的它不保证也不阻碍我喜欢，对吧。刚买就考虑卖的价格我觉得太累了对我来说。开开心心买个车就行了，管它那么多呢…… 6.油耗 唯一可以加92号汽油的豪华品牌，不过确实油耗有点高。保养费用贵，好在手上还有五六张赠送的保养券。每次去保养还能蹭顿一家四口的午餐。

点评车型: 2023款飞行家 3.0T V6 四驱总统版

4.3分“优秀”

飞行家年前买的，在买车之前就一直倾向林肯这个牌子，原因1.先生是老美剧迷，有种林肯情节；2.个人也很喜欢这个车标，不是买车标的时代了，单纯喜欢这个标好看。3.同小区有台红色飞行家，觉得品牌莫名踩在我绝大多数审美上。 1.加油92号汽油，你快说香不香？尤其油价现在的表现，每次去加油除了羡慕就是吃惊的眼光。 2.动力系统需要在调校一下，刚着车时候不肉，挺有冲劲。就是等灯之后再起步就有点，使劲踩油门声音就特大。 3.六座有缺点，坐满以后后备箱相对局促，无法带太多东西。 4.颜值在线，不想辩论，飞行家的颜值就是特别在线而且在我的审美上，看了一年多了依然很爱。只谈飞行家，反正乍一看就是大气，说俗点就是“贵”。 5.舒适感好，我开车比较多，偶尔做副驾，那就是我先生嘴里说的“总统座驾”。我先生评价为最舒服最好开的车，出差时最喜欢的车。 就说这么多吧，其它型号我不评价，毕竟我没买。

点评车型: 2023款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅巡航版

4分“优秀”

家里12款宝马X1开了快10年了，15万公里，烧机油越来越严重，维修频率也高起来，都不敢出远门。我和老婆在9月成都车展上看中了飞行家，但有点超预算（车展上价格一分不少）。外观颜值和内饰我们两个都喜欢，不过我更喜欢它的3.0T V6大心脏，机械性能不错，提速猛男一枚，和我特斯拉Model3差不多了，配上悬浮轮毂更帅气，一家人出行兼顾舒适和安全。23款确实简配了CCD软硬可调悬架等，但是指导价降了6万多。朋友都说飞行家油耗高，不保值。但我和老婆意见一致，这个车重和排量考虑油耗那肯定就不买这一款了。这两天开下来油耗很满意，目前开了200多公里，表显油耗12.9，加的95号汽油。至于保值问题暂时不考虑，因为我们家的宗旨没大问题不轻易换车。当然有足够的票子也可以换甚至再添置新车。操控性，感觉这么大的SUV表显真的还不错。转弯侧倾抑制的不错，过弯还是满有信心的。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版

4.6分“优秀”

价格：天津提车，尊享版落地58万，送1万店内消费基金，贴膜镀晶底盘装甲，电踏，记录仪，5年内10次基础保养，5年或14万公里质保。 选车过程：关注中大型SUV很长时间，之前看过XT6，动力内饰是硬伤，档次感也差一点，QX60内饰精致，造型大气，但是动力也只是勉强够用，而且1月份只是预售，满足不了开车回家过年的愿望，BBA的X5, GLE350，Q7超预算，直接放弃了。 也关注了XC90, 没有去试驾, 主要有3点不太符合口味,一是禁欲风的内饰,独特的北欧简约设计,不太符合30岁左右年龄段的需求,二是整车进口,后期维修成本较高, 三是听闻驾驶舒适性稍差,行驶噪音较大。我原来开的帕萨特，说真的，6年开了11万公里，没有出现任何问题，长途驾驶非常顺手，就是胎噪风噪太大，高速上想听点音乐，还不如我直接唱，导致我后面几次开车回家都是耳带Airpods Pro降噪一边听导航，一边听音乐。有了这个体验，我对于舱内静谧性比较关注，飞行家主动降噪比较符合我的要求。 油耗：1个月内行驶了4000km，高速约3000km，油耗平均10个左右，满箱油80升开800km差不多，市区来回上下班大约15-16个油，满箱油开500km，目前4000km综合平均油耗11.2L，这种大车不靠长时间高速是绝对降低不了油耗的，好在加的92#，周围的中石化常年有优惠，大约比正常加油便宜1.2元/升。 缺点： 1，长安林肯部分细节粗糙，后轱辘的两侧都漏出来隔音棉，我还以为是粘的稻草什么的，结果一扯发现是里面的棉花掉出来了，我赶紧拿把剪刀剪掉出来的部分，免得别人笑话。 2，你们关注了方向盘里面吗，连接的那一块怎么都是直接剪开的呢？这也太次了吧，我一看吓一跳。等明天送过去做装具的时候我去看看他们其他的现车，别我这个是特例就麻烦了。 3，熄火后，发动机舱砰砰咔咔的响，应该是电子元件的异响，因为每次我是在熄火情况下移动座椅发现的，每次必响。 4，第二排座椅太薄了，偏硬，腿部支撑不够，后靠背倾斜角度有限，坐起来累，相对于驾驶座来说相差的不是一点半点。 5，送的脚垫很多地方包不到，我直接换了一套新的。 6，车内导航，在进隧道没有信号的时候，会直接自行退出，需要重新打开继续导航。 7，驾驶仪表盘可选性少，比较单调。 8，主动气浪，在起步阶段，听得让人烦的慌，嗡嗡的速度不见得有多快，应该设置一个可以自行关闭的选项。 优点： 1，造型霸气，我认为比X5, GLE还要惹眼，过年期间赶上我一个表弟结婚，舅妈执意让我的车当婚车，我说不行让后面GLE上，结果舅妈说我这车大，比较有气势，尤其是在静止的时候，非常有回头率。 2，高速开车爽，自适应巡航非常好用，解放右脚，车内静谧性不错，我没开过更好的车，但是开车的时候我在前面听音乐，我儿子在后面用蓝牙音箱听儿童故事，两不耽误。 3，车内空气好，之前开帕萨特的时候暖风一开，全车内迅速升温，开了2个小时后基本上车内很热，而随之带来的是车内空气比较浑浊，飞行家开起来车内温度起来的慢，但是空气一直比较好，不会有腻腻的味道。 4，方向盘很轻，刚启动时转起来很轻松，速度起来以后稍微重了一点；拐弯半径很小，这么大的车在3条车道内可以一把掉头，城市道路上方便。 5，迎宾灯仪式感很强，一到晚上直接带着钥匙走到车边上几米内，灯打开，林肯星标投影在地上，让其他人很羡慕。 6，农村小水坑，泥泞的路直接无视，通过性好，在小轿车慢慢吞吞选路的时候，飞行家昂首挺胸，大步向前。 7，车内内饰豪华，尤其是前面主副驾驶位，一拉开门进去，能立刻感受到全皮木纹宽扶手位带来的豪华感； 8，车内储物空间不错，开车用到的东西，没有放不下的，不用担心长途水不够喝从后面拿水的问题。

点评车型: 2023款飞行家 3.0T V6 四驱总统版

4.2分“优秀”

这两天用车里程刚达到一万公里，正好借此机会说说感受。 起初选车的初衷完全是为了家庭，因为车里需要放置2个安全座椅的缘故，原来的5座车不能很好满足出行需求，于是选择了飞行家。家庭需求自不必说，周末全家出行的最佳搭配，四个大人，两个小孩，满满当当，当然这时候后备箱相对局促，就无法带太多东西，算是6座SUV的通病吧。平时上下学，由于路程较远，车内影音系统，其实主要是QQ音乐和喜马拉雅就能解决大问题。中午能找到让他们安静坐车的方法了。以至于换到另外一辆车的时候，俩人就会嚷着要坐大车。 让我没想到的是，在工作场合，好像也完全可以胜任。经常会有一些接送任务，每次大家一上车，都会对这车比较感兴趣，一方面说明林肯的宣传不到位，另一方面也说明车本身对他们很有吸引力阿。 当然，也有不满意的地方，比如偶尔（个人感受）的顿挫，起步时候的肉，以及自开自关的阅读灯，好在都不影响使用，总归是瑕不掩瑜，整体体验是满意且愉悦的。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.5分“优秀”

提车有一个月出头儿了，针对用车感受写个小感受 【油耗】 先说一下油耗，照片里是开了900多公里的时候的油耗，现在是跑了2800+公里了，油耗显示是12，基本就是这个数附近。应该高速占五六成左右，大家可以感受一下 【驾驶感受】 日常驾驶基本用标准模式，该模式下油门响应就是比较积极的，加速时动力能随时跟上。红灯起步的时候初段会有些缓慢，就是模拟声浪出来后，车速渐渐跟上，当然，标准模式下我基本不用地板油，踩踏力度比较温柔。 上了高速之后如果路况较好我就直接切换到运动模式了，切换后非常明显的感觉油门响应更加积极，而且如果你在切换模式的时候是踩着油门的，那立刻就有一种动力被增强的感觉。 道路不太畅通的时候我会切换节能模式，该模式下我最直接感受到的就是油门踏板变沉，好像车都变沉了一样，走走停停的时候起步较慢，容易被加塞儿 【空间表现】 车身尺寸 长5080 宽2022 高1759 轴距3025 账面数据来看的话应该是同级别同价位最大尺寸了（因为没有绝对全面的对比所有车，所以至少前三）。 一排空间绝对足够，但本人身高187，座椅的独立腿托调节对我没意义，支撑不到。腰部和肩部支撑够用，但包裹感不强 二排只有在静态的时候感受过，因为车子只要在动就是我在开，对我的身材来说也完全足够，而且由于是静态体验，所以前排座椅会靠后一些（飞行家的舒适进入功能，在驾驶员启动车后，座椅才会自动调到驾驶的姿势，熄火后座椅会向后移动从而方便驾驶员下车）。 三排我没有体验过，而且也基本可以确定身高175以上的成年人应该都无法得到一个能够长时间乘坐的舒适坐姿，中短途应急基本没啥问题 【舒适性】 一二两排均有电动座椅调节，也都有座椅通风和座椅加热，前排座椅还有座椅按摩功能，座椅方面的感受是极好的，特别是2022款的二排座椅，坐垫的长度和宽度都有所增加（这里也要特别表扬一下林肯，老款出来后很多测评都指出二排座椅小的问题，所以新款直接针对不足进行改正）。 空调是一二排分开的独立空调，有人吐槽飞行家的空调开启需要在中控屏上打开而空调的调节是使用的实体按键，这个确实有点儿奇葩，按理说空调直接全物理按键是最方便的，飞行家还得用触屏开启。不过这里有个小经验吧算是，我一般会用语音开启空调，调节的时候去使用物理按键，非常方便。 音响系统，我买的是行政版，全车28个瑞威音响，音效还是相当不错的，环绕感很强。虽然音响品牌肯定和柏林之声，宝华韦健这些是没得比的，但客观的说，音响效果反正我个人是非常满意 【不足之处】 第一是感觉车身底盘偏低，可能我比较心疼我的车，有些不平的路面轿车都能过，但我还是会担心托底。 第二是车身高度偏低，正面来看的话气场十足，但侧面观察会显得没有那么霸气，我发的图片中可以感受一下 第三是前排储物空间有点儿少，两个杯架，一个手机无线充电，扶手箱，别的没了。像平时有些其他零散的东西没地方放，中控台下方虽然有一个镂空的空间，但如果往那儿放东西实在不好拿 第四是车子低速时候的闯动感，这个在之前发的文章里也说过，但其实经过这一个月的驾驶，我算基本找到了一点儿踩合力度的感觉，闯动感几乎没有了 这是目前用车一个月出头儿给大家总结的一些非专业的感受，希望对大家有所帮助

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.64分“优秀”

【购车经历】 一个月以前我还是航海家车主，一个月后变为飞行家车主，换车的原因和经历曲折离奇，感兴趣的可以主页看看。在两个月前，本来想买q5Lsb，但一问价格，比六月贵出一辆五菱mini，再见四个圈，臭不要脸！转头去林肯，这服务，这小零食儿，这小饮料儿，合我的胃口！在喝了两杯橙汁儿，吃了两包饼干后，果断订了航海家2.7t尊耀，美滋儿滋儿……可曾想，开了一个月后又还给了4s店，往事不要再提，人生几多风雨，放下就好，向钱看➡️，添了将近20万换了辆飞行家！ 【提车价格】 我这个价格没什么参考意义，特殊补偿价，只能说优惠不错，延保，10年15次保养，电踏，记录仪，贴膜，脚垫，售后积分等等，该送的都送了 【驾驶感受】 要说航海家的2.7t，是v6的弟弟，那飞行家绝B是大哥级别，一脚油下去直接3000以上，但这2000多转才涡轮介入，也让你每次踩油门都感觉发动机在咆哮，ese声浪增强系统就是扯淡，完全就是换挡不积极发动机转速高的原因，但是仁者见仁，不过我喜欢！听着就有劲儿！ 双叉臂，50：50配重，纵置后驱等等这些，给我最直观的感受就是，过弯比航海家自信，过坎儿感觉可以用“韧”来形容，整体比较紧实，但开大船的感觉还是有的，转向可以多打半圈方向盘，转弯半径是真不像这么大车，方向盘低速是真轻，而且原地打转向，航海家有咯吱咯吱的声音，飞行家没有，不知道是不是特例。 噪音方面，由于有主动声浪逗你玩儿系统，所以没有航海家静音，不过整体还是比其他品牌车要好。 【舒适性】【空间表现】 第一排大沙发，名不虚传，跟航海家差不多，但腿部空间更宽，直接导致了堵车时如果腿靠在中控侧面，脚腕要很扭曲的才能踩到刹车，所以你只能选择腿累或者脚累，但我不一样，我选择手累，堵车我把右手当肉垫儿了。 二排没航海家舒服，主要原因是背靠腰的位置太硬还往前突，不过媳妇儿的二郎腿可以翘起来了，所以牺牲了后背，满足了腿。 6座的三排可以坐人，但不太适合我这种身高一米八，体重1厘米一斤多的人，媳妇孩子和狗都很适合！不过平时我们用来当大四座比较多，这样后备箱就变得深不可测了！另外后备箱盖板下面还有个储物层，如果雨伞分尺寸，那横着放一把中大型长柄雨伞绰绰有余！ 【油耗】 目前1100公里，一半高速一半市区，表显13.9，加92，可以了兄弟们！要啥自行车啊！ 【亮点配置】 都是亮点，瑞威音响，前后排通风，加热，按摩虽然少了，但航海家按了一个月也没觉得有啥舒服的，从屁股一直滚到后背再滚下来，比较好玩和给副驾驶臭显摆的成分更多些。 【最不满意】 蓝牙钥匙没有有点遗憾，这个航海家用着很舒服，不过贵9万的行政版实在够不着，就这样吧，带把钥匙省9万值了，还有就是氛围灯就别期待的…… 【总结】 航海家是辆好车，但跟我没缘，最终还是选择飞行家，一个陪伴孩子成长，贴地飞行的家 ps：最后照片附上陪伴我一个月的航海家➡️蓝胖子

点评车型: 2020款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版

4.71分“优秀”

终于也提了自己喜欢的车，没想到自己有一天也能写一写自己的心得，文笔一般，但贵在真实哈哈 【购车经历】 买这个车是为了下半年结婚使用，其实这个价位在轿车和suv之间也纠结了好久，轿车的操控，舒适，高级感是优势，但是作为一个普通人还是喜欢高位的驾驶体验，甚至觉得还能SUV还能拉点货哈哈 看了凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90，宝马X5，因为以后肯定会要两个宝宝，所以主要还是以多座车为主，虽然宝马x5是5个座，但是宝马的品牌和外观以及操控还是喜欢，虽然不符合自己的要求价格还有点超标 XT6的外观很喜欢，品牌在我们老家也很少，听着高级哈哈，而且新出了轻混的好像，价位也合适，排除的原因就两点，一是内饰老气，其实心里明白车这东西开多了都一样，可是谁不希望一上车就是，自己喜欢的风格呢？就像买衣服，绿的红的一样穿，可还是希望选个内心喜欢的，二是订车当天试驾车不在唯一的操控没有体验到，而且销售说芯片缺货，订车时间长，所以就放弃了 XC90外观，安全性都看好，还是内饰不喜欢，加上动力没有达到自己要求，所以pass 林肯的车之前只看过听过没朋友买过，在老家对林肯的概念还是停留在婚庆的加长林肯婚车，后来大街上多了，慢慢也就开始了解它 【空间表现】 我买的尊享版6座，对于前排后排的空间我比较满意，第三排不大应急没问题，座椅都在说美式大沙发，我自己体验没什么感觉，中规中矩 我自己176，200斤，把第二排调到能坐进入第三排空间和舒适度都还可以，第三排以后就是宝宝的位置了 我这款后排没有中央扶手，有一个杯架，看着特别像一个不要的塑料盒扔在那里…希望厂家也考虑一下这里，很掉价… 【乘坐体验】 车的物理隔音不错，开车的时候主要听到的声音就是发动机的声音，虽然这个发动机声音跟我想象的不太一样但我可以接受，后排听到的发动机声音比我大，我很奇怪这一点，模拟声浪这个功能怎么说呢，销售这么回我的，模拟声浪关不掉，但是调成节能模式声音会小，你懂的 【最满意】 最满意的是外观，内饰，品牌的调性，说句内心话还有那个新宾系统哈哈，外观我对宽度长度满意，但是高度有点矮，少了一点大气 内饰方面我个人觉得还挺好的，特别是那个钢琴键的设定我很喜欢，这个喜欢不是因为好用，是觉得特别，说的好听点，优雅（心里哈哈笑） 迎宾系统是我最初接触车的一个点，带着钥匙靠近 车三米之内车会亮灯，而且地面有投射灯，我等俗人觉得很抓心哈哈 转弯半径很小，听说因为发动机纵置啥的，跟我之前4米3的车转弯半径差不多 动力很带劲，深踩油门带来的推背感真的很爽，但因为是新车我还没有过足瘾 【油耗】 因为还没有开多久，油耗不评论，92号汽油好评，加油的时候人家问我，你确定要加92号？我说嗯！ 【最不满意】 我这个音响只有9个，但是我不太满意这个音质，我我是绿钻会员用的无损播放，但是效果比我想象的差一点，还不如收音机的音质…这个车隔音不错，但因为音响浪费了 再就是在挡风玻璃上那个黑色区域我不知道是干什么用的，这个区域和显示屏挡住了这个方位几乎所以的视野，待改进 电脑自带的导航不好用，竟然识别不了高架桥，跟手机的导航差距有点大，有点鸡肋，而且地图应用是3.0版本，我看百度地图官网的汽车板都更新到5.0了，不知道怎么更新 座椅通风声音巨大，也就一档还凑合 后排座椅前后移动是手动去拉作为底下的杆，掉档次 没有车是十全十美的，总的来说瑕不掩瑜，后续的体验等我开一段时间再更新吧，大家有啥想问的随时

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

3.93分“良好”

目前8600公里。 目前油耗13.6。 一直说要写评测，总是忘记。 首先说优点： 1。不喜欢车内饰过于老气，也不喜欢全是屏幕。因为车内看得多，我自己觉得内饰比外观更重要。上台车就因为内饰老气看不下去。这台车是我目前最喜欢的内饰设计之一了。 2。动力足，运动模式动力充沛，油门跟脚，反应灵敏。 3。空间大，在收起第三排的时候，前排后排都有比较大的腿部空间。 4。隔音性不错。 5。360对于我来说非常好用。车的长度还好，高度跟我原来车差不多，但宽度是真不习惯，以为能过去的地方经常过不去，虽说这个原厂360效果一般，但查看前方盲区与车侧面时还是非常棒的。 缺点: 1。小毛病不少，拿车第一天走高速就发现方向盘的语音按键不能用，本以为是我没搞懂运作机制，后来发现就是单纯的坏了。 2。空调关闭没有实体按键，要先按meau再关，智障。 3。在其他人控制窗户上升下降的同时，驾驶座一起控制同一个方向也会卡住不动，智障。 窗户偶尔升降失控，要重置一下才行，智障。 4。自动雨刮器在下小雨时经常像个智障，要么根本不刷，要么刷个不停。 5。影像系统偶尔出问题，黑屏无法使用，据说是通病，保养时修了半天，回家一停车又出现了。 6。电子驻车系统莫名其妙的坏了一次，无法使用，保养时修好了。 7。变速箱前3档换挡闯动较明显，搞了次升级后好了一些，但在出同一个地下停车场的坡时，如果油门加得不是很线性，可以明显感觉到它有时候顿挫降档，有时候升档干吼。不太聪明的样子。 8。油箱太小，油耗太高。倒不是心疼油费，是不想总跑加油站。目前满油只可以跑470公里左右。可能因为我一般都是在高峰期市区内开，所以油耗不太友好。高速开过几次，挺舒服，油耗也在10个不到。 其他: 外观也就普普通通，颜色没选好，越看越老气，这几天在改色。 目前未发现群里和论坛中出现的变速箱及其他地方漏油的情况，如果发现其他问题我以后会补充的。（大概） 不喜欢拍照，手机上没啥照片，以后有机会补。 4月24日额外补充: 因为修改后说了句发现是21款，结果审核不通过了，只能重新发了。

点评车型: 2020款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.43分“优秀”

车子开了1万多公里了，之前也发布了提车作业和用车体验。现在经过半年多时间的使用，谈谈自己的看法，希望对后面的准车主们有些帮助！ 首先，我不后悔买飞行家，相反还是比较喜欢的！对比了发现5、Q7，飞行家的空间布局、配置、外观以及发动机几个数据上比较满足我的个人需求。没有十全十美的车，只是结合自己的需求，有所偏重的选择而已！ 其次，先说一些优点吧：1. 飞行家外观大气不失优雅，工作家用皆可！我是外观控，选车如同找美女，符合口味再谈感情😂 2. 空间布局合理，有人诟病飞行家二排不舒服、三排不能坐成年人，我只想知道有多少人是人云亦云，买飞行家你是自己开还是有司机当乘客？个人见解，飞行家适合自己开，其次兼顾家人或其他乘客。如果有司机，领航员、轿车或mpv更适合乘坐优先。本人身高184cm，体重有180以上，飞行家绝对第一排舒服可以90分，第二排可以80-85分，第三排70-75分。第三排我能坐下，顶腿头部空间可以，一小时内的短途应该没问题，长时间肯定不舒服。但绝对没有一些人说的成人坐不下去（除非成人都是指190cm以上的）。3.配置齐全，我买的行政版，市面上车子该有的高级配置基本这车都有，高配置带来的体验感非常不错。我前一辆车也是美系车，我最喜欢美系的密码锁，这个是谁用谁知道。4.动力充足，我喜欢大排量。以前车是3.5L，现在的3.0t双涡轮增压，运动模式真心不错。 最后，就是要吐槽😄车无完车，从我自身感受说说这个车一些缺点，希望给大家参考，但不是劝退大家，没有完美无缺的东西：1.我最吐槽的是飞行家所谓的模拟声浪系统，我一直怀疑这玩意是否存在。林肯一直鼓吹飞行家的静谧性。但飞行家在各种形式模式下加速尤其急加速，发动机的噪声很大而且声音没有v6的浑厚声，更像2.0t发动机的歇斯底里！我之前的3.5自然吸气发动机以及我特意试驾领航员的3.5t发动机声音都要比其好听。如果飞行家的隔音或者静谧性是十分的话，我感觉这个发动机噪声可以减掉2-3分。2. 飞行家的360倒车影像显示细节和显示角度不足，达不到豪华车该有的配置，与发现5的360相比，感觉低一个档次。飞行家车子比较大，360无法清晰显示4个轮胎与地面的细节，很容易刮伤轮毂！ 3. 国产飞行家阉割了我个人很喜欢的拖挂模式。就是拖挂房车或自行车架的系统，没有此模式，拖挂东西，倒车辅助功能会报警，必须手动关闭。底盘也无法自动调节拖挂重物姿态！ 4.一些小槽点 喇叭按起来费劲，尤其突发情况，想按时基本都别指望，俺还是个有些力量的大汉，如果是女性开车一点都不友好！空调关闭按钮的脑残设置！空调开启和调整大小都有物理按键，唯独关闭按键没有，还脑残的设计到二级菜单里！ 我感觉不喜欢的就是这几点，还有同学说的油箱声音、停车后空气悬挂的声音我都没在意过，这个属于仁者见仁的问题。最后就是车友群有哥们碰到碎石打破空气悬挂金属管的问题，看其提供图片，感觉林肯对于空气悬挂在底盘处的保护还不到位，希望后续可以改进！现在综合油耗14升，高速开得少，市区为主。截止目前出现过一次变速箱与分动箱链接处漏油问题，已经处理好了！ 总之，对于飞行家，我还是比较满意的。既满足了面子也有里子的细腻！我鼓弄了一些小改装，底盘护甲、车衣还有拖车杠啥的，计划今年7月份去新疆独库公路自驾游！

点评车型: 2020款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版

4.86分“优秀”

刚提车，总体来说很满意！有些地方感觉不舒服，比如高速大雨雨刮器回刮偶尔有啦啦声，不舒服，再就是，尊享没有自动雨刷，只能手动开启，不过也还好！睡觉自己舍不得那5万多上尊雅 【提车价格】 54.98，没一点现金优惠，4S送了不少，电踏板，360，车窗膜，记录仪，脚垫尾点，前后镀金标 【空间表现】 家里人身高也就160到170，空间很好了！ 【驾驶感受】 3.0提速完全没毛病，高速120才是动力的起点！轻点油门超车都很简单，自动辅助驾驶还行吧，只需要自己把好方向，有车就自动减速，已经买了高配居中辅助，换上刷个电脑应该更舒服！上车后再分享，音响还可以，虽然是低配也没有太廉价的感觉，自己买了原厂中置音箱，加装后再看吧！ 【销售态度】 还行吧，我这人爱简单，各种繁琐的仪式都没要！4S的食堂只有3菜1汤，凑合吃，和奔驰还是差点，2楼休息室还可以，啥基本都有！个别销售经验有待提升！有些问题解答的不专业！ 【油耗】 这么大排量12-15油耗没啥问题，能接受，谁让自己喜欢V6呢？ 【亮点配置】 V6发动机，10AT，6座，前排加热通风，第三排电动，全车无钥匙，手机APP启停锁车，高速巡航等，都还可以！ 【最不满意】 高速大雨雨刮器异响，自适应远光灯不太舒服，V6声浪没有达到预期 【动力表现】 没毛病，是我想要的，低扭要是更好就完美了，不过脚下稍微重点点。啥都有了！ 【购车经历】 冲动型，刚开始奔驰E都要订车了，妻弟直接买了时尚，所以不看了，后面看了Q5.X3.GLC，都没这个感觉！星脉试驾3.0两次，车太小，家里5个人，觉得后排不满意，放弃！再就是途锐，低配只有2.0！看了飞行家，果断放弃一切，落地61，预算内稍微超点点，能够承受！关键是霸气的外观完全没法拒绝，太喜欢了！其他缺点都可以客服！兄弟们，路上看到了打个招呼！大爱！

点评车型: 2020款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版

4.57分“优秀”

提车两个多月了，开了5000KM。先说满意的地方，第一是外观，整体感觉沉稳大气，尾部下沉，的确有昂首起飞的感觉。第二是动力，3.0T的发动机动力强劲，轻踩油门都能感觉到动力源源不断的涌上来。第三是隔音，关上车窗在速度不超过80的时候非常安静，超过80慢慢会有一些胎噪，风噪不太明显。第四是油耗，飞行家的油箱不大，只有81L，目前表显综合油耗12.1L，市区油耗大概在15个左右，国道、高速基本可以开到9个，个人对油耗很满意。 再说说不满意的，最不满意的就是做工，右车门的饰条居然翘起来了，不平整，我开过的BBA没任何一台车有这种瑕疵。中控台大屏幕在过颠簸路面的时候就开始异响，准备首保的时候去4S店解决异响和饰条的问题。其次就是前后雷达反应不够灵敏，倒车几次差点撞到，我都绕过了障碍物，前雷达才提醒。最后就是操控不够好，速度稍微一快总觉得心里没底，方向盘高速力度太轻，总觉得一直在修正方向的感觉，基本上市区开上半小时以上就觉得很累，车大是一方面，GLE和Q7开起来完全没有这种感觉。 飞行家和途锐我纠结了很久，最后选择了飞行家，总结就是不后悔当时的决定，对飞行家比较满意，虽然有些瑕疵，但是不妨碍我对它的喜欢。

点评车型: 2020款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.71分“优秀”

外观：整体大气典雅，有气势但不嚣张，有线条但不秀肌肉；在这个大嘴横行的时代，能保持一丝人间清醒的设计还是很难得；偶尔会觉得车顶如果不溜背车尾会不会更有气势，不过可能那样一下子就粗犷了不少，可能不是设计师想呈现的理念 内饰：当年第一次网上看到飞行家内饰的时候，第一感觉 这就我要的豪华：皮，木，线条设计都恰到好处 配置：没啥好说的，已经不能再多了；倒是驾驶辅助有点感触，自动刹停两次，碰撞预警N次了，基本上买之前没有任何在这方面被安利，但是实际使用起来绝对不拉垮，目前也没有其他哪个配置让我觉得是闹着玩的 空间：我们家人都不高也不是很胖，第三排都是小孩的，所以目前没啥不和谐的 操控：调头半径小是一个很大优势，不喜欢开大点的车调个头要来回挪车那种尴尬，就算胖也要做个灵活的胖子；另外走过一次山路，上山很轻松，这动力配合灵活的操控开起来还是很爽的，下山比较刻意放慢，当时刚换SUV，毕竟比之前的轿车大和重蛮多；停车啥的表示没压力，男的适应两天就好了，女孩子敢开这个大小的车，技术应该也没差到哪里去 动力：提车当天就开了一段高速回家，提速太轻松了；而且这车开到120给人的体感速度最多也就90到100，高速最好别狂踩油门，很容易超速；不过市区里面刹停后马上再加速是没有那么快再起来的，除非你暴力地板油，我是很少这么干 舒适：这车总体来讲其实并不是开船的感觉，不要人云亦云啥美系的都这样，路感绝对是有的，但不是很直接的感受，用之前的车走相同的路段对比过，还是有比较明显的被服务感；静谧是一大优点，最近进小区都要扫健康码，开窗都是门岗喇叭的宣传声音，关窗直接屏蔽了，很类似苹果Pro耳机的那种降噪效果，我老婆在副驾都惊到了，不过有点神奇的是车速超过130的时候，风噪居然能压过胎噪和发动机的声音，特别松油门滑行更明显，难道是厦门的风大-_- 目前开了三个月5千公里来看，这个车各方面都还不错，有一些之前不习惯的操作慢慢也都习惯了，目前基本都市区，后续有其他长途体验再分享