迈锐宝XL这个5000销量级别的可能比销量前五的车更适合选。 很多人吐槽的都是内饰差,车标不能接受,这些无关痛痒的东西造成了价格上不去,很多人顾忌别人的看法不愿意买。 性能方面是亮点,从没有人说它动力不好,或刹车不好这方面。行驶稳定性,过弯能力都优秀。尤其是2.0的发动机真的是亮点,通用系列的明星发动机,雪佛兰轿车里只有迈锐宝XL才装备。 所以虽然2016款的双离合和2019的1.3T三缸造成迈锐宝口碑差,车标确实像卫生巾,内饰确实不够豪华,综合起来品牌溢价能力为0,甚至不如大众有3万的品牌溢价。 但撇开那些没有关系的2016款和1.3T三缸,虚无缥缈的车标吃血,还有跟驾驶性能和乘坐空间无关的内饰豪华程度,我还是买了2.0,要是每个人都喜欢,它肯定不降价,我哪有机会捡漏,哈哈😄
所以XL不仅没有硬伤,甚至还很优秀,就是提现不了面子,给予不了豪华感,都是静态方面的东西,和车的本质,驾驶,无关。
赞同 老哥也是有心了 说出这些想法
如果你短期要换车的话就选日系吧,买大宝的话最少开个七八年
我要开到报废,就像用小米6一样,还能再战3年
卡罗拉十年了,家里催着换新车,而我觉得老卡还可以再战五年,满十五年每年两次年检才能让我有理由换车
买车是买自己喜欢的,又不是别人喜欢的?而且两个车的体验完全不一样,一个a级,一个b级,有啥纠结的,如果性价比就选XL(喜欢运动),如果佛系就日产,如果保养省油就选日产
迈锐宝可以佛系地开,也可以暴躁地开。动力弱的那些车是只能佛系,不能暴躁好吧,当真以为那些车的生产厂商不想提高动力上限吗,当真以为车主不想要更好的动力吗,根本不是的。
我是迈锐宝车主说实话我不想看到路上有另一辆大宝出现。
有必要分享,发个图给你看看,这是凯迪拉克那边的
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