这个车3000公里了，说下自己的感受。首先就是驾驶感符合性格稳重的人，四平八稳，但是超车的时候也绝对不含糊。我买的豪华，豪华版该有的配置都有了，个人认为综合性价最高的配置。整车空间大，外观靓。油耗目前综合10.3，未来还会低。缺点就是车太长，没有上高配的话，调头和停车不易，然后目前发现的就是排气管有共振，之前我也发贴投诉咨询过，但是开了3000公里后，这种声音就小了。还有就是一个顿挫的问题，这个很多群友讨论过，我这里目前驾驶的时候没有出现过，10At很顺滑，之前的8At据说问题很多。不过目前这款高功率发动机，启动的时候声音略大，好在隔音好，关下车窗，就很安静了。至于有人发的乱七八糟的小毛病，我中肯的说，我公司同事凯迪拉克各个配置的有十几台，目前没有听说谁的有小问题。

雕丝拉克内饰非常老旧 像是十年前的内饰设计，还不如目前某些不到10w的国产车内饰

接受他的缺点享受他的优点。

5，6年后会有一点的疑难杂症

而且凯迪拉克这个牌子已经臭了 打骨折换销量把品牌打成了雕丝专用品牌

雕丝拉克一年全球销量39w 中国就占了一大半，而中国加美国销量是37w 世界其他地方根本没人认雕丝品牌，也没人买这个雕丝品牌的产品

雕丝ct6保值率极低 第一年不到7折，第五年直接3折 这还是车况好的情况，你自己算

雕丝ct6的内饰非常老旧 而且塑料件加劣质皮，异响异味令人难以忍受

雕丝ct6的转向异响，刹车异响很普遍的 还有车内塑料件异响，门板异响，a柱异响，天窗异响等等 车机系统也是很落后 功能很少还不如10w的国产车车机，还会经常卡顿黑屏甚至死机

雕丝拉克ct6三大件都有大问题 变速箱异响顿挫令人难以忍受 发动机抖动共振加异响 底盘非常低，很容易挂底盘 出入地库车上的人都要下来，而且得放慢速度，不然肯定拖底盘 路上碰见小坑小包甚至稍微大一点的石头，都要躲开不然肯定挂底盘

太多了，这个车各种问题缺陷是真的多 兄弟你就想想 这个车做了7系a8尺寸，和5系a6错位竞争结果卖不动 又打了骨折价格不到3系a4依然没人买，每个月销量1000多点，不到a6的十分之一 这么大尺寸这么大优惠为什么没人买 ct6作为美国车，美国自己都没人买停产了 你品，你细品