大哥，你真的看视频了吗？

能不能先认证个车主？

同感

这个图片被p了 看视频 有些人嫉妒了

你没看中保研评分标准吧，最主要看的假人数值，结构看的是乘员舱侵入量，而不是A柱，A柱弯不弯折不重要，重要的是假人伤害，吉利星越A柱坚挺，但是乘员舱侵入量大，气囊横移没接住脸，乘员前倾过大，最后成绩m，如果只看A柱，妥妥的g。 当然领克03，这个成绩和大哥01比，感觉A柱这块还是稍显不足，但是领克03车重1.5吨，比其他紧凑级车重很多，在25%这种单点的，是受到自身车重的冲击力，后面看看星瑞成绩吧，看会不会出现这样情况。

领克03车顶强度8.9吨，侧面碰撞还剩20cm，要是减配，我觉得减这种余量大的，还不容易被发现。没必要单独减个A柱这么明显的

这个结果从哪看？

中保研都能查到。A柱外装饰出了问题。没有威胁到驾驶舱。你仔细去看视频。自己也能看出来。

视频的最后一段，A柱折弯同时玻璃碎裂一大块，肯定不是覆盖件

还有撞完不碎玻璃的？

真的吗？我去找找

这才是原视频，除了维修贵剩下的全是优

覆盖件脱离？不是A柱变形折了吗？如果是覆盖件那就皆大欢喜

自己看图吧，

谢谢你的提醒，也祝你每次出车祸，都能安全回来

他回来都是抬的

这跟g不g没关系，车架图宣传A柱用的热成型钢，你见过中保研或者国外碰撞哪个正常的车会弯A柱。

A柱折了，意味着有可能气囊会跑偏，接不住你的脑袋，还有，中控台的可能会入侵，你的双腿有可能会保不住要截肢

明确告诉你A柱弯了，好好看，面对现实，

塑性铰之下白色才是结构件，见过大修车的都知道。另外建议你不要这么肯定，自己逐帧看看视频很难吗？

看有些人讲是覆盖件凸起了，实际上A柱没事？

你细细看那个图，貌似是这个样子的

蒙皮和骨架焊在一起的，受力的是骨架，骨架不弯折，蒙皮不会折

铁皮尼玛铁皮，帕萨特，01铁皮弯了吗

赶紧卖车买帕萨特

咋还有个M

皓影都连续爆头了，还能优秀

终于来了，等你好久了，大哥给你点赞

虽然弯了，但跟菲斯塔可比不了，你怕是没看过视频吧。

那还是菲斯塔严重的

你多少钱收呀？

你哪的，你说多少

大哥，跪求个链接。我没有在官网上面找到这个细节的说明

别人是这么说的，我也没看明白到底是不是弯了，你搜搜中保险领克03碰撞视频就行

额，咋讲呢，就是奔着安全性(贫穷使我买不起沃尔沃)，买的一直把安全性当做卖点的领克 然后碰撞，A柱给我“折了” 结果是全G，说明在当前的测试工况下，拿到了100分 如果A柱没有弯，说明，在更加严苛的工况下，依然有可能拿到100分。 弯了，意思是，这次应试考试，我得了100，下次题目稍微难一点，结果可能就是挂科

重点是A柱弯了，这次运气好，下次呢？假人的生存空间有不确定性，就是要摸奖