可以负责任地告诉你，同等价位的RDX完爆GLC，操控，四驱RDX都是很厉害的。动力也非常强劲。

如果考虑只是代代步又常在市区的话就选BBA吧！如果经常到处跑又喜欢有点驾驶乐趣的话同级别首选RDX，讴歌四驱很稳车评人都说了就不补充。我买车时最后试驾RDX的，一试就决定买了，毕竟都奔4的人了还想捉住青春嘅尾巴的意思。

斯巴鲁没开过不好评，GLC和RDX在专业场地极限试驾过，GLC卖的是Logo，不是内在，和RDX在动力和操控上不可比，同时还试驾了Q5，RDX最强，最终我选择了RDX智享板黑色，已开1万多公里，爽

斯巴鲁车开起来很舒服，尤其是长久驾驶，我一朋友一直拥有斯巴鲁，他也开过很多车。如果不考虑急加速的快感，斯巴鲁是非常不错的选择，适合全路况。包括铺装路，土路，雨雪天气，野外，它的操控很好，四驱脱困能力强。水平对置发动机使整个车身的重心压低。RDX的四驱基本上是应对铺装路的驾驶，公路上以及雨雪天的高速行驶操控质感好。

GLC的四驱没体验过，RDX四驱过弯不由自主的就想踩油门加速。空载离地208mm，满载144mm。

这个车都挺好，我唯一两个不满意的地方尾箱没照明后排座椅靠背不能调节。其它我都非常满意。

这是一部城市S∪V，不是越野车，他的四驱也是适合城市，号称最强城市四驱，在过弯时你可以踩着油门过，不必担心则倾和甩尾，在雪地上不必担心则滑，能提供更安全的保障，就是油耗略高，大约城市道路12~13L/km，对这部高功率高扭矩的车子来说属正常。另外最小离地间隙说明书未标，你要讲越野那应该看接近角和离去角，最小离地间隙无太大意义，RDX前保下方有一块3~5Cm的扰流板，他能干扰高速情况下车子下方的气流，使车子行驶时更稳定，防止发漂。

傲虎的四驱最好，然后就是Rdx了

善意提醒你老兄，这车绝对不能买！国内的讴歌与北美的讴歌完全不一样，其价格差不多。就拿上海的最大的店讴歌五角场店来说，连休息天也无人问津！广汽讴歌与讴歌4Ｓ店是代理和被代理关系，不是从属关系，万一你有什么问题，那你就被玩死，你向广汽殴打总部投诉，4Ｓ店就越加报复，我切身体会，听我的劝没错的！

GLC的四驱也叫四驱？

奔驰的残废四驱就是个笑话，只配跟RDX提鞋

没试驾过傲虎，但是斯巴鲁的四驱应该也很成熟了，你可以对比试驾一下，rdx是绝对可以踩着油门过弯的suv，至于glc的四驱经常在城市跑应该没啥用。底盘其实要不是真去越野绝对够用。

RDX严格意义上是一款城市型SUV，主打公路驾驶的，他的四驱系统和奥迪的quattro一样是为公路而生的，主要是用来提升驾驶感受性。不是用来越野的，它用的轮胎不大，离地间隙最小是144mm，不是太高。

讴歌rdx四驱50万以内没有之一

新的肯定有新的好 时代在进步 买新不买就 有空去试驾下 除了声音不好听以外 基本完胜老款 2.0的发动机加10AT调教的特别像3.0的自吸 加速一下就会发现了

rdx好着呢 物超所值

新款样子也蛮好看的，除了价格没什么毛病

任何一台车，要经过一段时间的驾驶后，才能了解其性能，但是同时拥有几台车且了解、对比四驱系统的性能，可能谁也做不倒哦！

首先问下你是第一次买还是换购，第一次买建议bba，不然以后一定会后悔，换购或者多车家庭可以考虑一下！四驱确实不错同级也算靠前，但城市需求不大且弯道加油对乘客一点不友好，四驱市区基本13往上油耗，天窗过一点交叉轴都会响，有车友还有一些其他响，咱没遇见，下雨高速可能失去动力的情况确实有，空载离地20，本人真实使用情况

老款前脸像个小龅牙，(本人没有黑这款车的意思），你真觉得真的好看吗？喜欢盾，看看凯迪拉克啊