我也在纠结,东北雨雪路面按理说适时四驱更好一些。但是我朋友开吉姆尼跟我说,感觉打滑就直接挂四驱,一样开,好不好还是主要看胎,再牛逼四驱胎不行一样完犊子。还说适时四驱可玩性不大,不如分时。 我纠结就纠结我踏马也不越野,有必要要个分四吗,再有坦克城市版太丑了,那鬼畜的镀铬和同色车身,真是……无法形容
雪地胎后驱跑也没问题 at胎的话有雪挂四驱 清完雪两驱应该也没啥问题
强大的适时四驱才是真理。
雪地全时四驱最好,分时四驱的四驱是锁死中差,前后桥没有速度差,三菱的超选四驱或者中差带托森差速器的四驱最好比如老q5,SUV20万的话感觉斯巴鲁的适时四驱还不错,就是动力太弱了,相比涡轮差点意思,没越野需求硬派越野就算了吧!还是SUV实在点!
我玩了这么久越野车了,给你总结一句话,车玩到最后就是四条胎
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