兄弟,我选车时候纯粹先看底盘和轮胎,金牛座中大型车配245轮胎,加上铝合金下摆臂,底盘规整,发动机金牛座铝合金发动机,大众全系铸铁发动机,另外自适应巡航,主动刹车等配置要比迈腾好很多,最重要的上路试车,金牛150和迈腾150感觉差很多的,迈腾后端提速慢,其次215的轮胎在高速上有个侧风很不稳,金牛座就没得说了,高速轻轻一踩就140,150了,而且底盘调教很好,高速稳的很
金牛开到过170确实够稳,发动机铝和铸铁不改装不知道,去打听一下还是铸铁后期能刷,不能完全说死铝和铁哪个好,金牛底盘悬架是相当的给力,新款配置高,我18款次顶没主动还是比较遗憾
兄弟,这车子为了享受,不是为了性能
迈腾加速快,高级,空间大,坐垫简短硬朗,湿式双离合,奥迪A6l同款铸铁发动机,铁制单层冲压下摆臂,品牌溢价高。
我看了,迈腾没有金牛座大,马力也没有金牛座大吧?
加速确实不如380,金牛座零百加速实测最快也就8.05左右,动力参数一致、比金牛座轻200斤的两驱冒险家实测6.8、6.9的,迈腾轻了快500斤。实际常用的地板油60-120加速,我主观感觉比自重相当的A6l两驱高功差不多或略快,应该还是不如迈腾380
@用户2261286344333:我看了,迈腾没有金牛座大,马力也没有金牛座大吧?
金牛座可能质感更好,隔音,底盘,车重也重。迈腾相对也还行。
迈腾没有双层玻璃
自信点,把可能去掉
金牛座尊享配置高了一套14喇叭的B&O音响,行驶质感和噪音表现好于迈腾,用料相对也厚道;迈腾加速迅猛,油耗相对低,高速和金牛座一样稳,但处理路面垂直颠簸差(表现就是硬),另外湿式DSG也有出问题的。最好两款车你都去试驾,感受下加速、底盘和噪音。
高速和牛还是差不少的,降噪啊之类的还是有区别的
所以试驾车要尽量开的距离远一些,速度快一些,找点坑洼路段~
@Demon王452:高速和牛还是差不少的,降噪啊之类的还是有区别的
转发—— 我提金牛座 一开起来,第一个产生的念头是什么你知道吗?就是帕萨特迈腾 完全就是个***。不好意思,我没有攻击别的车系的意思,这真是我当时非常深的第一感受。 因为提金牛座前几天我没有车开,租了辆帕萨特,一直在开帕萨特。之前都只是在4s短暂试驾对比,没有那么深的感受。 我并不认同很多懂车帝说的大众车主群体平均智商及懂车水平低于一般水平以及大众车主很多都是第一次买车的说法,但是确实现在开上金牛座之后再看迈腾,我确实觉得自己当初拿金牛座来对比迈腾的想法很幼稚。 不过,这两辆车本就不是一个级别不是吗,即使在国内大众营销如此厉害的环境下迈腾的实际市场价及起点门槛都要低于金牛座,更不用说在国外市场了。
这牛档次还是比较高的,和丐版辉昂应该是同级定位的 ,虽然我没开过辉昂,但是A6和他基本不差很多
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