坦克300油耗不会低于十个的，除非钱多买来玩的，不适合家用，估计最后我不会买的

在美国本土jeep牧马人价格也不到三万美金＄ 坦克定价不超20 或20左右还有戏 太高了完全是割韭菜

总有人说非承载不要看油耗，我就纳闷你们加油不花钱？烧油的车大多数人还是关心油耗问题的，你可以说车身重耗油，避而不谈是个什么道理！

不上柴油机就拉到吧！

我做个统计:越野版黑色保险杠，2。0T配8AT，一把锁都不要，适时四驱能去乡下老家走走非铺装没有硬化的路足够！主要是价格要低！18万落地！我看有多少车友和我一样需求！！！

300小了些，还是H9更靠谱。300的价格显然要低H9二个档，要给400、500、600……留下价格空间。价位超普拉多，自绝于车友。

应该是16-24万

坦克2.0的价格16到23，3.0的24到30

呵呵，我已经在看本田日产了 想了一下家用还是省油省心好 稍微贵一点点我就不会考虑 嘴上我完全支持国产

骑虎难下。想走高端就铁了心走高端，价格整个30几到50几，维护品牌的天花板，别管销量。想走量，就放到哈佛旗下，定位升级版H5，价格可以比现款H5高一点，让升级版H5跟上时代审美步伐。现在的二手市场多少普拉多和酷路泽，都是因为疫情影响卖车的。全球经济大环境如此，MPV，混动，房车，宏光mini大行其道，各放异彩的今天，年轻人全是花呗，白条，微粒贷。不在乎装载能力，不在乎油耗，有钱改装。有钱追求诗和远方的，也就是开卖的第一波。第二波，第三波，销量基本也就bj40那样了

定价个人观点15.88万元起！！！

福特bronco一旦国产，坦克300直接嗝屁

可以把北汽212收购过来，更新内饰，外壳硬朗！十来万！保准满大街跑的都是！

国产车绝对是暴利

这就是个各家的捧杀，把你捧的高高的，让你定个天价，然后叫好不叫卖，因为定价太高的话没人买，最后就跟H7H8一样了

是的，都在纠结，厂家纠结要不要卖个高价，多杀点猪，我纠结到底是等到12月底被宰还是直接上北汽BJ40或者传祺GS8纪念版

13到20大众化才能大卖！

完全支持国货。定价高于18W我就选合资了，我内心真的是支持国货的，谢谢

这次的长城不知道是市场规划哪根神经搭错了，把坦克归类在了一心想做乘用舒适和豪华感的wey旗下，定价高了没人要，定价低了wey的价值没了，还有我没关注wey的4s店是不是和哈弗公用的，如果是，那特么放弃一个宽广的哈弗4s店的覆盖面，让这些开坦克的四处找wey的店么？再者怎么说哈弗是一直做suv的，坦克可以弥补h系列的不足，进店就能比较，用户群也比较接近，这wey完全就和坦克是不同系列的东西，结构差距也大，让修h9的人修坦克不是更轻松么？总之这次的车没啥问题，宣传也不错，可是品牌归属长城自己给自己挖了个深坑，让越野车主无法在品牌中相互交流……难道让坦克的车主和vv车主聊天呢？

热度已经逐渐下降，围观了一圈也慢慢散去，挺国产的该买BJ就买BJ ，H9就H9。看好合资的途达，撼路者。坦克炒的过头的，开始有点反感这营销手段了。