2020-10-24发布于:本田CR-V PHEV车友圈
CRV混动静驰版还是给自己一个纪念吧,正好一万公里,还是来谈谈用车感受吧! 用车八个月,城区、郊区、高速、山区路都经历过。用车的整体感受还是可以,个人感觉这辆车非常好开,并且许多的配置挺实用的,整个车况目前没有异响。城区和郊区开这辆车的确比较省油,特别是堵车,别的汽车在烧油,电机有电的情况下,这辆车属于零油耗,个人感觉在城区超车加速得心应手。长时间的高速行驶只能当2.0自然吸气来开了,还有上坡比较长,这辆车长时间的上坡快速行驶也只能当2.0自然吸气来开。个人感觉在高速路上,140公里以内的超车没有什么问题,速度还是感觉可以,只不过发动机声音的确有一点大,但本人可以接受的,真的是感觉像开赛车。 电池的容量的确并不是很大,差不多三四公里就可以把电全部耗完。行驶在山区的路面上,有些长坡有十多公里,感觉开这辆车的感觉并不是很好,一般情况下,持续四五公里左右吧,电量全部充满,电池充满之后,还有在行驶下坡,明显感觉电流的噪音挺大的,可能是因为电池的电量已经充满,他在放电吧,这个声音非常的明显。 混动车的确省油,最低油耗百公里4.4,现在由于天气变冷,油耗涨到了4.8。 混动的驾驶感受,只要不急加速,基本上听到发动机工作的声音,的确像开电动车,整个车内环境还是比较安静的,这种感受的确挺好的。除非是周围非常安静的情况下,是可以听到发动机工作的声音,只要电机有电,发动机是不会工作的,在这种情况下的确非常安静。 毕竟还是新车,才一万公里,没有出什么问题,希望这个时间尽量延长………
山区用SPORT模式,来去自如!爽歪歪!
下次遇到山区路面,可以试试。
我就在山区,正在考虑燃油还是混动,还是等插电混动?
长下坡多的时候,能量回收不完吗?
下长坡的时候很容易就把电充满。只要连续下坡五六公里左右,肯定能充满,电池充满之后放电的声音不好听。
滋滋滋滋的啊?
@本田CR-V车主:下长坡的时候很容易就把电充满。只要连续下坡五六公里左右,肯定能充满,电池充满之后放电的声音不好听。
我混动两驱黑爵士,电池就没充满过,最多显示到三分之二,正常吗?
这种情况应该是正常的,电池是可以充满的,只要你遇到长下坡,把电充满肯定没问题
混动在高速上,提速比较肉,踩油门加速时,噪音特别大,在90时速时,踩油门加速,噪音比较大了,感觉
在高速路或者山区,建议使用s档,的确噪音有点大。在城区,特别是堵车的时候,开起来挺爽的,别人都在烧油,而自己在用电,在市区开,只要不急加速,感觉还是挺安静的
一次直接可以开80公里还是每次开4-5公里就没电了再充满再耗电?点没了多长时间可以充满?
满电情况差不多四五公里左右。另外一个问题,不好回答,发动机给电机充电,基本上充满电的,只能冲80%,遇到长下坡动能回收能够充满。低于20%的电量,它会自动充电。
用的什么电池,三元锂的,还是刀片电池,电池保修吗,
三元锂电,电池应该是保修8年10万公里。
山区弯道多,转弯侧倾大不大,过非铺装路面减震怎么样,底盘高不,信心够不,滤震如何?
弯道侧倾肯定要比轿车更大,没有办法,重心比轿车高,毕竟SUV通过性更强,没有铺装路面开慢一点,还是可以的,我觉得滤震效果还是可以。
山区土路爬坡好使不?爬的起不?
高速当2.0自吸是什么感受呢
把它调成运动档,没什么问题,自我感觉
sport吗
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