哈弗车智能的一个方面。下坡需要用发动机制动，四千转不算高，而且下坡时是完全不喷油的，转速高也没有消耗。发动机制动是保证下坡安全古老有效的方法，手动档也要降档利用发动机制动，十几公里的长坡，如果在高档位上，车越来越快，用刹车制动，很可能刹车失效，会出大事故的。老的美版自动档就越溜越快，需要手动减档来制动。这个现象不但不是问题，说明车辆设计合理有效

下坡时当踩着刹车，变速箱会强制减档，这是安全设计的，利用发动机牵制力防止刹车过热。你可以用手动模式下坡，但发动机转速不可过低，以免降低发动机的牵制力

我也遇到过一次，同行还有一位车主，人家就好的呢，好像就是用换挡拨片了，我就是不知道行驶中用换挡拨片需要换成m档位吗？

手动拔片加档就好了，设计没问题，

你买的时候全款多少钱？这是标配版吗？

拨片可以随时介入的。很好用

下坡降档升转数百利无一害，能有效的减少刹车次数防止刹车过热给车主带来有利的安全措施，下坡转数升高超过一定的转数发动机会停止喷油达到节油的目的，汽油车下坡转数不超过5000不必担心

这个问题的确很不爽，下坡稍微带点刹车就降档，发动机转速无比高。其实我觉得对于大多数人的工况来说，下坡时变速箱把发动机维持在1500到2000转是最合理的。38之前说的太极端，所以就造成了这种局面，我本人是不太赞同的

有车友群的能拉我一下么？

这种是安全设置。用发动机牵制。驾考科目一科目四都有啊。

奥迪A6比你这个还厉害，下坡它可以降到2挡，

可以调到手动挡的

请问h9是越野车吗

这就是陡坡缓降功能吧

每个车都有一个说明书，请详细阅读，不然一会儿过热又要说国产车这不行那不行了

发动机牵引力制动损坏不了任何东西

这不是正常的吗

切换成手动挡下坡

这样做是对的

手动车用降档来控速这是必修课，只不过这事变成自动的你不适应了！不要大惊小怪！