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2020-09-16发布于：宋PLUS车友圈
宋PLUS上市了，谈谈我的看法。 ①.关于车价，意料之中，同配置指导价差了1.5万，算上PRO的优惠，差了近2.5万，如果算到落地价，差2.8万，那句话叫什么——追求美是要付出代价的。 ②.关于动力系统，车还没开过，但从媒体缄口不提加速能力，以及普遍提到降档不积极，激情不足平顺有余的评价来看，至少这一版的调教，是往高级豪华性去尝试的，但似乎与这个价位的车主想要的不一样。。。 ③.关于两车如何选——落地预算12万我会毫不犹豫选PRO顶配，落地17万我会毫不犹豫选PRO 混动中配（现在优惠2万左右，免购置税），绝不会选PLUS
作者提到的车系：
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看PLUS车友圈一片哀鸣，其实等几个月有大幅优惠之后，可能就香了。
评论发表于2020-09-17说真的，说贵的可能真是想买的，说便宜的就不一定了
回复发表于2020-09-17这个我认同
@邻里邻居王先生：说真的，说贵的可能真是想买的，说便宜的就不一定了
回复发表于2020-09-17
夏商周秦汉唐宋元明清
评论发表于2020-09-17不要清
回复发表于2020-09-22达子元都出了…达子清也正常
@2020成就你的梦想：不要清
回复发表于2020-09-22
所以现在根本没人在意双离合了
评论发表于2020-09-18还好吧，毕竟双离合经过这么多年的优化，家用还算凑合。要AT上唐吧，就是费荷包。宋PRO其实也没啥好，相对性价比高点，安全配置相对可以。很多车的通病—内饰异响（轻微）他也是有的，另外这车车门做得太厚，显的车内宽度不是很好。驾驶位其实不宽敞，开久不太舒服。
回复发表于2020-09-18中国车就是配置上去了，就是3大件万年不变
回复发表于2020-09-18
除了顶配和次顶配，其他型估计压根也没打算生产
评论发表于2020-09-16PLUS豪华应该会产，相当于PRO精英版的意思。
回复发表于2020-09-16比亚迪的车基本都是顶配，次顶卖的最好，剩下的完全就是下探价格用的，买的也不多
回复发表于2020-09-18
没座椅通风就不考虑了还是汉ev香
评论发表于2020-09-18这俩也不是一个级别的啊
回复发表于2020-09-18确实不是一个级别，但是有座椅通风这些实用配置干什么还去买贵的
@dgj123：这俩也不是一个级别的啊
回复发表于2020-09-18
12选虎8的1.6自精，17选75的8at了。真心不看好比亚迪的销量啊
评论发表于2020-09-17
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