销量好垃圾六月盼七月，七月盼八月，八月盼九月，看这样子，九月销量估计也是三万多。和长安长城吉利差了几个数量级。确确实实沦落为二线车企。比亚迪号称全国几十个工业园，光是西安一个地方汽车产能就60万，还不说长沙，深圳等地方。好不容易出了一个比较有竞争力的汉，原以为汉这么好的口碑起码一个月销量5000左右，现在两个月每个月七月一千多，八月估计最多三千，现在说汉的产能跟不上，这不似乎自欺欺人吗？真是哀其不幸怒其不争。

定价高了，人家隔壁新K5顶配包牌都只要20W，最低配16W，省出来的几万块加油不想吗，而且起亚虽然不太好也起码是合资很多人还是看中面子

7月中定了汉EV和唐DM两款车，今天9月8日还没提到车，4s的回复是再等等吧，定车的人太多了，我只能说这车是不是手工组装的，比亚迪有那么一次高光的机会，你却说产能跟不上，产能都调去做口罩了吗？还是本来就没那生产线可以大量量产？看你一个月更新一款车型，却没一款能成为爆款，最后落的众叛亲离，是不是该是时候检讨一下，如何安抚定了车又没办法交车的客户了，垃圾的比亚迪生产营销团队

文字游戏，继续要用环比，你用同比啥意思

汉的产能都没上来呢，过俩月看吧

比亚迪的车车，你开了就会后悔！

评论天天都是比亚迪牛逼 全世界第一 刀片电池无敌 结果购买的人寥寥无几。在评论的键盘侠怎么都不去为比亚迪贡献一份力量呢 现实总是残酷的

买新能源是不是为了省油这个目的

先把字打对了再说

比亚迪ssss店牛的很！

国人还是对国产最狠，难怪外来品牌豪横

都是新车观望中，像买宋pro的又在看plus。

8月虽同比下滑，但销售额肯定增加了，汉有4000，占1/4多。价格更高的新产品畅销是个不错的信号，就看三季度盈利了

大众一来，打趴下了所有自主车企，特斯拉一来，打趴下了所有电动车企

都在等宋plus

无论油车还是电车，品牌价值没上去，定价又太高！有钱人看不上，没钱人买不起！同档次的车型有更低价格更实惠的自主品牌选择！

好像前几天还中标了1000多辆的叉车，不知道算不算销量！

比亚迪汉在提车等等，就把客户等没了。

车不错，4S服务跟不上

新能源汽车的泡沫经济要戳破了，和当时5000点股票一样。。。。。