![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
3.5普拉多高速四驱在铺装路面上使用是没有问题的，要是润滑四驱的话，尽量不要在市中心，或者转弯比较多的路面上进行，这是霸道这款车，分时四驱不如全时四驱的一点，也是省油付出的代价，我个人经常走环城路，大概七八公里左右，每个月开两三次高速四驱，车速控制在六十到八十，也就是这样了
评论发表于2020-09-07嗯，谢谢您的分享，我也是尽量找直行并且不拥堵路段，要是去川藏线走那种十八拐的路该怎么办啊？后悔没买中东版4000了
回复发表于2020-09-07为什么要后悔呢，过十八拐的弯，4000也开不起来，车速不算快的时候，35转弯也还能应对，只不过是转弯半径大一点而已，并且川藏线，真正忧虑的应该是高原反应，我说的是车的高原反应，动力下降是所有车的通病，并且，川藏你一辈子能走几回，你的19款至少也得开了一年了吧，有你过不去的地方吗，你过不去的地方，有别的车能过去吗，3.5和4000各有优势，在使用起来，其实都一样，大号的城市SUV而已
@我本善良戒急用忍：嗯，谢谢您的分享，我也是尽量找直行并且不拥堵路段，要是去川藏线走那种十八拐的路该怎么办啊？后悔没买中东版4000了
回复发表于2020-09-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页