说三大件老旧，其实不中肯，这些年除了加T和加电机，内燃机没有啥大改进了。底盘悬架都在减减减，轻量化，也没啥实质变化。变速箱。。。碰到一台尼桑的小三厢22万公里了，CVT变速箱一点问题没有（当然这个是孤例，没有看相关统计。但寿命应该都比整车长）。再说这个三大件比国内的技术。。。还是别比吧。就像鞋子，李宁比安踏高不少，比耐克阿迪还是有差距。最恶心和让人失望的地方，国内真潜心做质量难（首先车企得活着）。。。另外，一分钱一分货，越低价区间的越是如此。高价区间，品牌效应影响很大。

要内饰要配置还是看看国产车吧，心里面国产车也不错了，想省心可靠可以可以考虑三菱

欧蓝德车是一款很不错的车

内饰我觉得凑合吧，符合我的审美（在基本线上）40w以内要好看的内饰也就标致和奔驰，其他要不是奇葩的花里胡哨或者也是中规中矩的（宝马、奥迪）只说观感不讨论质感。 你说三大件老旧但是它稳定可靠，谁也不想路上出什么问题吧。 这车值不值：肯定值的凸显性价比的车型

欧兰德肯定值这个价，最好是尊贵版的22万多一点应该可以落地了。我就买的这个版本的。开了三年7万公里，上过青藏高原（海拔5000米），走过冰雪山路，趟过泥泞的乡村土公路，除了在去子梅哑口{看贡嘎山）被钉烂过一条轮胎以外，车子从来没有什么毛病。现在下雨天上高速都是一百时速，心里从来不慌，对欧兰德非常放心

性价比还可以。价格能接受。