2020-07-18发布于:RAV4荣放车友圈
断断续续开了2000公里,前几个月已经把这车吹上天了,喜欢的不得了,这台车的优点可以看看我以前发的动态。现在度过了蜜月期,来谈谈这车的缺点吧,或者说是让人不满意,令人迷惑的设计 1大灯照射方向略微偏右,据说是为了防止晃到对向车辆,不会影响路面的照明,我只是单纯觉得别扭 2中控,仪表盘和大灯是自动感应的,每次过桥下都会切换亮度,忽暗忽亮,而且近光灯在晚上关不掉,最多只能关成示宽灯 3中控屏幕就不吐槽了吧。从设计学角度来讲,大多数设计产品都是好坏参半,有的人觉得美,有的人觉得丑。像rav4中控电视这种大家一致认为丑的设计,可以说是失败到家了。 4还是中控,倒车影像像素低,大家都在吐槽,我就不说了吧,我只想倒个车,又不是看电影,像素够用就行。让我别扭的是,在P挡打开摄像头,切换倒车挡,再挂前进挡的时候,摄像头就关了,人工智障行为。 5依旧是中控,音量键必须用触摸按键,或者方向盘上的按键去调节,没有音量旋钮,这点我很在意。 6音响效果差,扬声器离人很远,音量小的时候,感觉声音是从脚下某个非常遥远的地方传出来的。调高音量,会有环绕的效果,但综合车辆各种噪音等因素,音响效果很一般。 7下雨过后,车窗缝里会渗水,摇下车窗再升上去,玻璃上有水迹。4个车床都是这样。既然是新车,那就当他是这么设计的了,不影响使用就行。 8车辆电脑介入比较多,踩刹车速度降到低速时,会感到刹车自己抬了一下,需要加大制动力度才能停下。不明白这个设计的意义何在,不过因为是低速所以不会影响行驶安全,习惯了就好。包括给油时变速箱类似于降档的操作,并不算是缺点。 我第一辆车开的是手挡福克斯。这车比福克斯要聪明的很多,感觉它有自己的想法。开手动挡,一切都是你自己的操作,油门踩多深,转速就拉多高;开自动挡就感觉,是你在通过油门刹车踏板下达指令,然后电脑在帮你操控这台车。并不是不是rav4独有的特点,当时试驾探岳,锐际,甚至森林人,差不多都是这样,应该是当下的趋势吧 还有自动启停,自动驻车,空调,挂空挡这一系列操作之间的逻辑,虽然你明白其中的原理,但还是需要慢慢去适应。 后面是我这段时间选车用车的真实感想,虽然这次通篇在吐槽自家rav4,但并不代表rav4是一台烂车,事实上,rav4依然是我心中最完美的选项,我只是把我的使用体会分享出来,仅供参考,不要因为这些小问题就影响一台车在自己心中的地位,从而影响自己选车时的判断,相信我,其他车也会有各自的小毛病,只有你真正买了它,与它朝夕相处了一段日子,才能感觉出来。网上刷到的那些评论,包括我上面说的一堆废话,真的,看看就好。 祝大家都能买到属于自己的那辆车,也欢迎大家来交流感想
太丑了,,,前脸
据说改改能变成Urus
urus
试驾过rav4,凯美瑞,雅阁,皓影和crv的混动,这几款车代表着本田和丰田混动的精髓。说说感受,丰田混动除了造出来的口碑比本田好,所谓的混动只有两种…其他方面不管是内饰质感…车内空间,行驶质感,加减速平顺度等基本都被本田完虐。我不是黑丰田,也不是舔本田,我只是从自己的很多次试驾中总结的结论。现在已经订了2021款crv混动净致,坐等提车中。
只论机械素质,人机工程不是一个级别的东西,键盘侠太多说多了又要有喷子
没经过20年时间验证的技术,没有备胎的设计,锂电池不在配件供应商名录的操作,没有四驱选择,基础排量小于威兰达的2.5,再结合本田一系列广告费用支出和碰撞测试成绩,所以我选丰田威兰达混动四驱。
切入倒车档,360全景会自动打开;再挂入前进档后360全景自动关闭,这点不假。但要说这是人工智障行为,那么就是你的问题了。在360全景打开之后,左下角界面会有一个“AUTO”的虚拟按键,麻烦你点击一下。以后,360全景会在低于15码时自动开启,不管你是挂前进档还是倒车档,车速超过15码自动关闭。所以,不是人工智障,说白了是你智障罢了。
😂开了一个月了还不知道,学到了学到了
我开老款都知道🙊
哈哈,跟我一样,我也是手档福克斯,操控没的说。我也在看荣放,看来我们都不是褔特忠粉。 我在犹豫,如果选荣放,是汽油版两驱好还是四驱好?或者双擎四驱,不知如何选。平时上下班用,偶尔外出自驾。 另外这车有原厂行车记录仪吗?
两驱四驱,汽油双擎,选哪个都各有利弊,主要就是双擎的机油问题不知道有没有解决,其他的就根据自己需要来选吧,我是汽油版四驱,真的很省油,油耗6个多,不到7个。记录仪的话,我是在4S店后装的。有的高配车型,内部的后视镜是流媒体显示屏,那个不知道有没有自带记录仪功能
谢谢。 我看的最多的是2.0四驱尊版。
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