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    天天溜大米

    宋Pro车主·车龄5年

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    2020-07-15发布于:宋Pro车友圈

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    我是我这4s店里第一个升级了车道保持的宋p我就是个小白鼠,所幸是成功了。 # 升级完去试驾,由于上海的高架实在是有点堵车道保持是可以独立开关的,会和车道偏离辅助集成到一个键位,可以在pad上选择是2个都开还是选1个开。快速启动键就是变速箱上的车道偏离预警按钮。 开启后,只有车速到达60km以上才会启动,低于60就停了。这个不需要开ACC也会触发。 其次是集成式ACC,等于就是开了Acc就自动带车道保持,可以独立选择开不开的。 # 2个的区别就是第一个就算不用定速也会触发,第2个集成到ACC里,等于只有ACC触发。 # 总结:高速用真的很给力,会很省力。但是!这玩意弯道不是很好用,特别是急一点的弯道,一定要人为干预,不然会撞墙的。道路线路不明的不要开,比如我这次准备下高架的时候,道路1分2,结果这货压中线走。。。这是会被扣分的 还有,这个其实虽然是减轻驾驶疲劳,但是我使用起来感觉会让我更紧张!反而集中注意力了,特别是它在保持车道的时候方向盘会自己左一下右一下的轻微摆动,有点吓人。拐弯更吓人,总感觉要撞墙,完全不敢放松 #注意,手不能离开方向盘,会报警的。

    作者提到的车系:


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