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#点评我的车提车六天，我来给大家说说我的一些感受，以作参考。 1、选车过程：本人之前都是开的油车，有国产有合资，没有开过新能源。工薪族一个，预算不高，试驾了uniz-phev、探索06cdm，宋prodmi，秦Ldmi，还去看了深蓝s05，大众和福特的油车也去看了。懂车帝看了足足两个月，能了解很多参数，听听别人的经验，不过还是要去4s店亲身感受。看来看去，我选择了宋pro，这个车型并不是我最喜欢的，而且是我不喜欢的烂大街的白色为什么这么选择？其实主要还是因为口袋不宽裕。大众的销售最牛，你提问他怼人，你只有这么点，就只能给你这么小的车！果断放弃。奇瑞销售员力推翼虎八，我坚持要看风云t8，小姑娘说没法跟我沟通了。其他热销车型销售员还好，就是价格谈不下来。我的感受是，比亚迪的服务最好！当然，我没有去看高端车，没法比较哈。竹子买车我去过两次，以库存车为主，价格实惠，但是油车居多，新能源优势不大。 2、购车价格：我当初看上秦Ldmi，可惜空间和底盘不适合我这个钓鱼爱好者。销售向我推荐的宋pro，我问有没有2024款的，一是我几十年的老司机不需要智驾，二是库存老款车价格好谈。缺点是颜色版本都没得选，店里只有一台了，白色，而且是指导价13.98w的顶配。销售说优惠力度大，减去现金优惠和厂家置换补贴，可到10.88w，我直接给砍到9.8w，包牌，自己买保险。贷款7万，两年免息。这个价格，我估计七月份最低了，有更低的来pk一下？ 3、用车感受： ①自己贴膜：4s送的膜差强人意，我晒了四天后，预约了贴膜到店看了还是放弃了，回家门口贴的膜，花了1150元（包括天窗膜）质保八年，还比较满意。这个东西不要将就， ②动力表现：目前行驶了500公里，动力够用，无论市区还是高速、村道，起步、超车、爬坡，都能得心应手。我们不是赛车手，没有必要去关注百米加速是几秒，唯有实际驾驶，要能满足自己需要。 ③充电方面：充电速度还是有点慢，慢充五个小时我可以接受，以后有家桩了晚上可以充满。快充如图，120kw的快充桩，我的车充电功率也只能达到13点多，要一个多小时才能充满，如果用来跑长途，你会在服务区呆多久？ ④空间感受：车子尺寸可以，乘坐空间比较宽敞，尾箱空间就小了点，本身深度不够，还是个平的，钓竿钓箱竿包不会那么好放了（跟我以前的suv比）。 ⑤操控体验：我和老婆一致认为，这车好开，就是操控性比较好。方向盘、油门、刹车都比较轻快顺滑。摸透了脾性，油门刹车轻踩，也不会有晕车感觉了。跟之前开的价位差不多的suv比，感觉减震太硬了，过减速带能跳起来。转弯的时候一定要减速，否则会感觉到甩，后座的人很不舒服。另外，大家吐槽的风躁胎噪确实不如意，尤其是佳通轮胎耐磨性虽好，就是噪声太大，加之这个车隔音效果一般，跑高速或者路面不光滑，会有点不舒服。 ⑥车内配置：屏幕够大，车机流畅不卡顿，小迪反应也不错，能语音指挥它操作大部分功能，而且比亚迪的车型保留了很多实体按键，也是我没有选择深蓝的原因。虽然不是智驾版，但是自适应巡航、车道保持、遥控驾驶（不知道为什么不是画圈的那种），远程操作，nfc钥匙等新功能还是不少，短期内会有新鲜感。内饰这一块呢，仿皮座椅可电子调节，挺好的。气味那不是一般的大，提车快一个星期了仍然刺鼻，这么热的天又总是关着窗户开空调，我在纠结暑假要不要开这车去避暑游玩。 ⑦关于能耗：几天跑了快五百公里，EV和HEV模式都用了，也跑了各种路况，没有亏电跑过，目前综合能耗成本是三毛多一公里，比起我之前那个1.5t的suv夏天动辄八九十个油，还是省多了。混动车电池小，想要更低能耗，当电车开，那就必须勤充电。如果不是自己家有充电桩，或者公共充电桩比较远，那就会很不方便。我的家桩正在申请中。 很晚了，先写这些。咋希得到朋友们的指教和交流。
#宋Pro提车打卡转眼提车已快满月，一千公里各种路况跑下来，对宋pro这款车做个车主评价，也给准备买这款车的车友一个参考。 车型：2019款宋pro燃油豪华版 城市：江苏无锡 里程：1201公里（城市1000，高速约200） 综合油耗：8.5升/百公里（下面有说明） 改装加装：底盘装甲，引擎盖气撑杆，电动后尾门。 ①为何选这车： 上部车开了将近20万公里，且是一部小两厢车，换就考虑A空间要大一些。 手头预算有限B，落地不超过12万；但希望科技配置不差C，主被动安全性要好D。 起初也跟很多朋友一样，在网站各种看评测，看图片，看文章，也对比过同级别的热门车型。 要同时满足上面ABCD四个条件的，也就只剩下屈指可数的几款车了。 所以建议大家原车时候，列出来你的主要需求，拿备选车做减法，很容易得出结论。 这其中个人觉得宋Pro是质价比最好，外观也最顺眼的，因此决定很简单吧？！ ②提车花销 走厂家免息贷，贷款4.1万，落地不到12万。(其他费用只被收了500上牌费，无贷款手续费) ③用车感受 【动力】：先说E经济模式，升档积极，稍微让人不喜欢的就是高档位地转速（拖档）偶有发生，尤其是1千转时在五或六档，此时会有共振，动力无法释放，有点扰人。 解决的办法是轻点刹车或深踩油门，让变速箱降档。 再说N普通模式，不会很快升档，发动机转速会超过2千转甚至更高，此时动力足够完成超车（1600转即可达到最大扭矩）但转速频繁超过3千转的结果就是高油耗（9以上）。 由于磨合期，只简单试了运动模式，高转速慢升档，适合喜欢起步就领先的车友，但习惯了这种方式，你的油耗一定不会低于10，所以偶尔用用无妨，但多数时间普通模式就够用了。 【NVH方面】噪音，振动和粗糙度感受 在这个价位水平，宋PRO的NVH已经很给力了，无论是熄火时在车内能静到耳鸣的隔音性，还是怠速发动机的噪音； 以及低速行驶时，变速箱半联动，换挡时从油门踏板和方向盘传递的感觉； 再到市区60-80公里时速的胎噪，路躁和风躁，可以说如果大家对比过竞品其他车，宋Pro的均衡性是最好的。 这里要提醒大家不要偏听别人说什么，自己一定要去试驾试乘，得出自己的结论。 【乘坐舒适型】前排后排分开说 宋Pro的后排座椅舒适型和空间大小，是要超过副驾驶的，座椅角度可调，横向宽度足够，手枕放下来，长途乘坐很容易睡着，同时车的底盘不软不硬且紧绷调教风格，也保证了乘客的舒适型。 前排由于缺少电动座椅，调节起来比较难以找到很舒适的角度，不过座椅本身比较软，乘坐起来尚可，只是皮革没有打孔，夏天后背很闷热。 【油耗】 我每天行驶里程约40公里，其中早晚高峰拥堵时，7公里能走40分钟，此时表显油耗9.5L。 五一假期跑了高速，虽然不算畅通，表显也能低至6.7L。 目前的平均表显8.2L油耗（小熊油耗记录数值是8.5L），还是比较真实表现了我的用车场景。 如果你的平均时速能上25公里/小时，放心油耗不会高；如果跟我一样十几，那么哪款SUV燃油车也不会低，所以不用担心——宋PRO油耗同级优秀。 最后说下【颜色】，之所以选灰色，是因为宜家宜商，虽然白色更显大，保值率更高；虽然红色更贵，更骚气；但这个山脉灰的颜色，绝对属于耐看型的，相信我朋友们，还在纠结的车友，一定要去看实车。 后续还有视频，待续。。。
#哪款10万级家轿符合年轻人审美？🙋🏻♂️情况介绍 坐标湛江 三月中旬11.5落地。现在已跑了公里数一万出点。上班用多日常跑国道和城市道路 🗒 真实感受 内饰5分，内饰中规中矩特别是副驾驶前面，总感觉少了点什么（自己在网上买了几个套件贴了档把位置和四门车窗升降出）...查看全文
#2020年度用车总结我的宋Pro是2020.03.22买的，自动精英型，当时对比了55p和h4pro，试驾之后和家人商量最终决定买了宋Pro，到今天为止我宋Pro已经陪伴我行驶了1.3万多公里。在2020年里它也被我搞得遍体鳞伤，我也是心疼的很。下面我就说说这一年来的用车体验。优点1.在是假对比当中，宋Pro车身最长，但是给我的感觉开起来还是比较轻盈灵活的。2.宋Pro的发动机和变速箱是比亚迪的产品，已经经历了多年的市场考验，这个让我很放心。3.外观非常的大气，我的是白色，因为耐脏。4.油耗方面我还是可以接受的，毕竟车大。5.空间方面让我非常满意，坐我车的人都感叹空间大。6.车标汉字，车内按键汉字，让我感到非常的自豪，这也是一种文化自信的体现，按键一看就明白是干啥的。7.中央旋转pad还是不错的，内容丰富，可玩性强，清晰度，流畅度都可以，但是我平时用的只有导航，音乐和广播，其他的APP基本上没玩过。槽点1.内饰设计比较简单，和同价位的比起来还是比较素，但是该软包的地方还是软包了。2.购车后发现方向盘偏，加了车友圈，也有人出现同样的问题，4s店说是人体工程学的设计，但是我首保的时候给调回来了。3.刹车在踩到底的时候会有咯吱的声音，新车的时候比较严重，现在行驶了1.3万多公里后有些好转，但偶尔还会出现。4.我的车出现了100以上踩刹车方向盘抖动，车友圈其他人没有出现，4s店给换了刹车盘(好像是，因为当时是母亲开着去的，具体也不知道换了哪)，问题得到了解决。5.我感觉宋Pro的前轮悬挂比较软，后轮的硬，过减速带后轮声音比前轮大。(对地盘悬挂不太懂，只是说说自己的感受。)到目前为止我的宋Pro开起来还是很爽，1.3万多公里一般是在县城到市区，上下班通勤，路况复杂，希望以后它能陪我安全行驶。下面是云服务对我2020年的一点用车总结，希望能帮到喜欢这款车，想要买这款的朋友。
宋Pro · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共371人评价
3.72
综合
3.72
内饰
3.76
配置
4.02
空间
4.13
外观
3.56
舒适性
3.45
操控
3.38
动力
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