2.0T四驱14款，12万公里，只换过玻璃水轮胎，今年换了电瓶，省心放心。高速定速120码8.2个油，市区12个油多点，我们这是乙醇汽油。提速快，爬坡猛，空间大，油耗适中，质量过硬。穿越华东越野爱好者的天路—马丁公路毫无压力，一路上跟着帕杰罗不费力。说实话，韩国车质量是绝对可以的，就是保值率差点。

短途高速的油耗

这车可以，虽说比老款减配了，家用还是不错的。空间也不错。我去店里试过。

中保研～那个双标研有什么好说的～ 25%偏置碰撞测试差不多的结果 皓影给A 途观智跑给P～ 纯粹就事论事的讨论 智跑和途观的侧碰成绩实际都要比皓影好一点～ 皓影那次网上公布出来的侧碰部分细分里 头部和脑部有P 智跑和途观都还没P

同价位，为什么不看看长安Cs75p1.5T 6AT不香吗？

的确韩国车对国内区别对待，但是现在不区别对待的品牌有几个呢？这个不光是车企的问题 ，应该说说为什么车企肆无忌惮的简配区别对待没有有关部门去处罚。选车的确应该选一个安全指数高的， 像这个价位的想要安全指数好的就得选择自主了，自主品牌这几年在产品质量上也都没有问题了，指着家用开都没有问题了，就是发动机与发动机的匹配度和小异响和防腐与合资还是有点小距离，坏肯定都坏不了，就看买车时侧重点了。还有智跑这车也不是不堪一击（我发布的里有一个智跑事故的小视频你可以看一下）

没有几个人说自己的车不好的 但是智跑整体质量真不行 速度100那噪音简直和几万的车一样不值得买的车过坑洼底盘太散了。当初换车第一就考虑智跑想着它是个合资车结果失望了。

车辆安全性太差。既然是买车了。买个安全性高点的最好。因为安全性差是正规检测机构给出的数据。拿回去安全性差的每次开车有那个不是 兢兢业业，小心翼翼，提心吊胆的。别跟我说自己百无禁忌。出了事故自己心里有底吗？开车时间长的都知道在路上不是你自己车技好就可以了。你也许不会撞别人。但是不代表没有精神小伙开和你碰碰的韩系车对中国市场区别对待不是一天两天了。从韩系车的辉煌走向现在的没落。不是没有任何原因的。重视客户安全。和客户需求的车企才是好车企。但是这样的车企有多少？不吹不黑个人观点。不喜勿喷

智跑车友路过，家有真的不错

好车家用极好！

家用不错！

我是2018款2.0智跑。两年上下班平均每天100公里跑下来，感觉真的不错，保养了两次，就没出现过故障。