这篇文章非常准确，客观！关于雅阁混动所有描述都是准确的，不过我是crv北京使用的油耗比你还低一点，春秋季城市路况4.5-5基本不会超过5升，这车有一点跟油车不太一样，轻踩油门不一定省油，我是喜欢大脚油门大脚刹车的，让电量基本保持在4-8格，这种情况下油耗比轻踩油门缓加速还要低一些。

首先你要说明白油耗你的油耗是实力油耗还是表显油耗，本田和其他车都不一样，本田很谦虚，表显油耗比实力油耗高0.3~0.6，就是加速度也是很保守的9.1秒，实际7.5秒左右，另外日系主要考虑家用，你说高速跑140肯定已经超速了，在120以内实际油耗不会超过6，我提车不到一年大部分时间还是冬季跑的我的实际油耗已经拉低到5.3了，驾驶习惯和用车环境对油耗影响很大，买车前你就应该明白，就像你说的隔音不行，你买的是本田，哪有隔音？

大众就是为高速行驶设计的，这也是为什么大众在德国使用的干式双离合没什么投诉一样，国内拥堵路况不适合双离合

这个油耗是不是不太准确呀，按说市内的油耗应该在4.3~4.7之间，高速的油耗应该是在4.8~4.9~5.3之间，怎么可能这么高呢？

雅阁混动能开出这个油耗也是人才了

9.5代雅混，高速120公里油耗在5.8左右（6以下），市内通勤60-80公里油耗为4-5之间（这是更换乙醇汽油后的数据，纯汽油时还要低一些）。缺点：发动机工作时噪音确实很大。结论：最适合以市内通勤为主，安静、省油、提速快，方向盘指向准确，驾乘体验佳。

乱说一通，雅阁混动发动机不是用来驱动的，发动机是给电瓶充电的，全程都是电动机工作。

跟你说下吧，1.5T跑高速经济速度区间在80-100最省油，2.0T的100-120最省油，跑高速不是速度越快越省油的，看排量来的，我自己的思域跑了好几次高速自己特意观察了下，我平时自己开最低开过4.5油耗，高速我全程跑下来最低一次只开到4.6，某一段自己特意控制转速跟时速最低到4.2 ，最近两次跑的比较快油耗都是5.6-5.9，我同学跟我同一天提的帕萨特他也试过，有一次高速跑的快比平时油耗还高点

老哥 我看有人说多用拨片动能回收能降油耗 是这样吗？

帕萨特开到160你说噪音变化不大？呵呵，又不是没开过

差不多吧，高速你超速太多了，一般空调🎶都开着，120的速度7.0-7.5的油耗

客观 描述的 对比

高速油耗高，因为发动机通过离合器直接驱动，类似于2.0自吸的，城市工况速度一般是低于七八十都是电驱动，比丰田的行星齿轮简单，不过油电切换毫无顿挫确实厉害，而且据说刹车也很线性而且优秀，这点略强于丰田混动

人家设计车的是准备给你天天开160的？你咋不用客机和战斗机比

同款黑色锐智，800公里新车，短途较多，油耗7.0。

老哥分析的很详细 我觉得还是拿雅阁和迈腾对比比较合适，毕竟帕萨特送头盔。个人认为落地25以内的B级车涡轮买迈腾挺好 自吸雅阁首选 凯美瑞尚可

混动雅阁高速6个以下并且开空调，估计你是清零后的短程表显不够平均， 雅阁还有一个问题，持续按喇叭，喇叭会报销。

我是锐领版市区不开空调4个多点，开了空调5.5左右，高速正常5.5到6之间。我之前是迈腾1.8T，确实高速行驶路感迈腾较好，但是我感觉车内隔音都差不多，我自己分析雅阁高速吵可能是因为平时习惯了这个车的安静

我没开过雅阁但是我试过皓影，点火起步非常牛逼，40以下也很牛逼，超过60就不行了，发动机介入，这个声音一点不友好，急踩油门，有气无力，超过80更是跟德系车没得比