2020-06-14发布于:哈弗H9车友圈
哈佛h9这是我的第三台车,从来没有写过车评,第一次弄下。 第一台车是标致308,开了四W公里卖了。第二台车2017年二月份买的A6L 2.5自吸高配,今年五月份卖了也是开了四W多公里,这款车当时办下来47W多,卖了27W亏了20W,卖这个车的主要原因是车内异味很大,轿车的通过性和视越肯定有点欠缺。 第三台车选了很久,大指挥官.锐界.帕杰罗劲畅.汉兰达.GL8商务车,最终选择了哈佛h9,办下来28W多。目前行驶公里数是4200km,跑了两次长途一次性跑1500km,重庆小县城到榆林,然后榆林返内江,都是一次性杀到目的地。 驾驶感受:高速上这个车我飙到过170公里就不敢往上了,因为怕超速。异地违法违章的话处理很麻烦,说到了170的时候我就果断的松了油门。过个弯道,超个车给油没问题——稳。 油耗:平均时速56,油耗11.2 异味:目前开了4200km,车里基本上没什么异味儿,之前的A6跑了4万多公里,我老婆和我姐一上车每次都说车有味道,都会晕车,说的我都火大。 舒适性非常不错,不然我不可能干1500公里的路程。 像他们说了什么车载网啊,我对这些东西,可以说几乎不用,所以没试过。 目前总体来说这个车还是感觉非常不错的。昨天在内江做了首保,首保我补了486元,加的美孚机油,一桶大二桶小6升(但会剩一点),把空调格.空气滤自费换掉了,因为榆林那边风沙比较大。 小书包:因为我基本上不会去越野,都是家用或者是时不时的走一下烂路,所以就没有加装小书包和加装另外一把锁。我个人的想法是这样的。家装小书包的话,那个门的承重不一样,我怕后期会给门造成异响(个人感觉),所以我就花了3000多一点,买了一个五年(厂家质保三年,就多买了两年)延后质保(发动机.变速箱.转向系统),因为第一次买国产难免心里面有些顾虑,所以说就买了一个延保。后来我加入了重庆的h9微信群,15年的现在跑了有16万公里了这三个件都没问题。 我在想作为一个车评的话4000多公里只能说这些了,实际上咱们现在关注的一个点就是这个车耐磨度倒底咋样,只能时间来证明。但目前我看了一下h9的这款发动机现在,用到很多车型上面包括Bj40,个人感觉如果他的技术不成熟,不达标。他要用到这么多车型上面去,那到时候给咋华系车造成的影响是多大? 国产加油!!!!咱们支持你!
哥们,跟你聊一个事,真实的事,我跟一家机械制造厂有业务往来,然后我去拜访,当时H9已经发布了,但迟迟不能交车,老总告诉我原因,这车的齿轮就是在这家工厂生产的,试制的时候就合格,批量的时候就不合格,迟迟不能交货,所以影响交车,当时是14年左右吧,我记得,他们生产的齿轮用的是进口的上个世纪90年代的机床,在国内算是先进的,一套齿轮价格500多,进口的是2000多,但厂家为了节约成本,舍不得用进口的!你再开4万公里,看看这辆车的二手车价格和同龄的汉兰达比一比,群众的眼光是雪亮的,好不好时间会证明!
你买车时候的价差就把什么都抹平了
汉兰达的保值率有几个车能比?你非要拿h9开涮
感觉有点不真实,懂车的人都知道开车怎会越开越低档?并且是在A6L2.5趺到哈佛h9,有点象是替某个品牌做宣传。
我也是这么觉得
你说到点子上了
这个2.0T发动机很抖,不知道现款怎么样。我买的哈弗H7,16款蓝标。把我抖伤心了!卖了,特别是后排靠在椅子上感觉全身麻木的那种。16年八月上的牌20年6月卖了7.8万。当时裸车16.48万!落地18万多了!买个途观低配的现在还能卖12到13万。这个差距真心接受不了!动力可以,急加速,超车都轻松加愉快!湿式6速双离合也没问题。油耗没问题,我开车比较猛。表显10.6不高,换的新款二手蒙迪欧表显12.3。都是2.0T的机子。福特的还是要费油些!车身还轻的多!如果不是车身抖动问题解决不了我还是不会换的!怠速700转的时候就抖,开空调800多点的转速轻微抖!但是不是一年四季都开空调啊!而且费油!有时候等红灯挂空档我都会轻踩油门踩到一千转,车身就不抖了!
那是你怠速太低了,速度太慢了,没把车的动力发展起来,有些车跑一百你觉得抖跑上120发动机生意很纯动力很强,就差那么一点点油,区别很大,
18万,最低配的途观也买不到
回复楼主