![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你想想始终是轮胎接触到减速带呀，悬挂离减速带高度始终是15厘米，除非有一种情况：你要过的障碍物横向很短，还得高过15厘米。否则怎么也也没有影响
评论发表于2020-06-14我担心的是前面高，后面变低，一个石头，车前面过去了，卡在后面了，是不是有点尴尬
回复发表于2020-06-15我学开车时候，教练教我要么绕过去，实在绕不过去，就压单边骑上去。
@牛转乾坤一：我担心的是前面高，后面变低，一个石头，车前面过去了，卡在后面了，是不是有点尴尬
回复发表于2020-06-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
你想想始终是轮胎接触到减速带呀，悬挂离减速带高度始终是15厘米，除非有一种情况：你要过的障碍物横向很短，还得高过15厘米。否则怎么也也没有影响
我担心的是前面高，后面变低，一个石头，车前面过去了，卡在后面了，是不是有点尴尬
我学开车时候，教练教我要么绕过去，实在绕不过去，就压单边骑上去。
@牛转乾坤一：我担心的是前面高，后面变低，一个石头，车前面过去了，卡在后面了，是不是有点尴尬
回复楼主