顿挫异响都占！来自速腾车主

双离合是一种比较新比较先进的变速箱设计，它可以大幅缩短换挡的时间，最直接的表现就是明显提升汽车的加速表现，但因为这项技术比较新，所以一开始的问题和毛病不少。但经过这些年不断的完善和改进，即使是干式双离合，也没有明显的问题了。起步太慢、犹豫太久同样不利于双离合的长久。双离合变速箱可以理解为手动变速箱的魔改版，起步时间太久，离合器在半联动状态下的滑磨时间过长，同样也会过热受损。这个让人联想到，驾校的手动挡离合器片经常坏、经常换，也正是因为学员们在起步时频繁的半联动造成的。干式双离合车最怕长期拥堵、走走停停的路况，最怕的就是档位来回切换，让离合器高烧不退，增加磨损程度。如果在拥堵的市区内，双离合车主们可以把挡位切换到S挡或手动模式，把挡位固定在1挡，尽量减少1-2-1-2挡频繁切换引起的离合器过热。请参考以上回答，目前各车系使用的干式双离合均适用。

大众速腾搭载的涡轮增压发动机能够提供优秀的动力性，DSG变速箱功不可没，但是干式双离合有先天的缺陷，不排除概率性的出现问题，如果你对其存在疑虑，哪就远离之。

目前新车，爽得一批，没什么问题；可能用几年会有顿挫，毕竟它结构所限，干式散热慢磨损大。

大众的干式双离合变速箱，总体来说性能还是可以的，现在很多车子都搭载了干式双离合变速箱，后期的故障率相对来说还是高一些，而且散热方面确实差一些。

这个变速箱提速换挡是真的快