兄弟这样说吧，8缸的他也抖幅度大小的问题而已。你去坐坐那些20万以下的四缸车，其实都抖。 我同事有丰田的，马自达的，三菱的，我都感受过，怠速和起步都有抖动，只不过是幅度大小的问题。 同事卡罗拉是18年买的，起步的时候特别去感受的话有一点抖动，当然比三缸好点。不过那个动力真是肉得…内饰简陋得…日本车一贯风格。 另一个19年底的三菱欧蓝德，怠速的时候就抖，而且比较明显。 还有台昂克赛拉，那不是抖的问题，是启动的时候那发动机声音快赶上拖拉机了，噪音贼大，我怀疑他坏了但是人家说没有 都说日本车好，这四缸不也一样抖吗？用事实说话，让那些说你抖的人把车开出来比一比。 说三缸抖的，十个有9.9个没开过，都是听说，结果传得比真的还真。 接受一个事实：三缸同等条件下比四缸更抖，但是没有那么夸张。后期会更抖，但是通过更换发动机脚垫是可以缓解的。而且四缸后期也抖。这样想心里就平衡了。