国产车真弄出这种车了，你又要说，什么破车，大屏也没有，辅助驾驶也没有，中控全是硬塑料，这都什么年代了，还出这种垃圾车，真是垃圾

国产搞外观配置研发成本比较低，能够短期见效

喜好不同罢了，你爱驾驶，别人爱你不喜欢的那些，特别是喜欢你不喜欢的还占大部分，这就麻烦了，只能大部分资源向你不喜欢的方向倾斜了，等你不喜欢的方向发展到一定水平了，自然就会照顾小众人群，慢慢等吧！放心绝对比国足再进世界杯更快

说的和我想的是一样的，有一个厂商能干这个事就行。但是有一点咱这边的人懂车的少，买菜都是看配置，看空间。研发一台驾驶机器，就会赔钱了。

绝大多数中国人喜欢大、豪华、有面子，什么安全、品质、操控去他的吧！

从这个照片，我真的没觉着质感体现在哪里，劝你不要带着有色眼镜看问题，祖国月亮一样圆。世界不是一成不变的，自主品牌也有它的亮点，它需要时间

中国品牌为什么要做这么小众的车呢？毫无疑问大屏中控，轻奢内饰，大空间的车才能大卖

现在国产车就喜欢弄些花里胡哨的电子配置，美其名曰互联网，高科技。实际上一点用都没有，车是用来开的，不是用来给你上网的

这个受众面太小了，我看过一句话，日本的少年都有一个后驱梦。欧美的少年又有一个大排梦，而我们这，给我一个后驱车，我都不会去漂移。一来车贵，修车也贵，二来没有这个文化，三来社会不认可

这车要是贴个自主品牌车标你就不这么说了

国产车怎么了，明明有小屏幕，不联网的车。怎么这还是卖点了？

我这人就是个俗人，长得这么丑的内饰我摸都不想摸，什么动态质感我不懂，我只知道时代在进步，我就喜欢大屏

我喜欢好的内饰 ，这车太土。

这么说吧，价位问题。自主品牌目前的价位主要集中在10万左右区间，这样的价格更多的是满足基本使用，如果需要更好的体验只能提高成本，但是价格提高的话销量也就没了，就像领克，驾乘质感相当不错，但因为价格高销量就不行。如果你要用一辆几万块的车来对比进口品牌的估计，当我没说。

那你永远抱着斯巴鲁去吧！当你的守旧思维有所醒唔的时候，你会发现国产车早已在时代的路上甩他七条街。早点清醒吧老古董！

你知道斯巴鲁最大的优点是什么吗？ 我觉得不是什么横置发动机。 是可靠性，我用了七年，只需要正常保养就行了。 也有缺点，保养贵，配件贵，油耗也有点大，内饰外观也不好看。

这斯巴鲁是个好车不假，但是它的好是有功能区分，和产品定位的。在偏向粗匡，不拘小节的用车环境下，它很可靠。这也是它为什么它单单在美国销量很好的原因。造车么，要么玩极端，要么玩平衡。有些时候都不用你刻意为之，市场会推着你走。中国汽车文化很畸形，不对，可以说中国在汽车这块压根就没文化。买车的人就喜欢真皮大屏大天窗。就喜欢浑厚的关门声，选车一定要敲敲车壳来感受皮实与否。这就是为什么在国内，那些外焦里嫩的安全简配车型，畅销无比。靠极少数懂的人，在一堆聋子里呐喊。没有用。要全民对汽车有深刻理解才行。所以，现在可以说，国内大部分民众，根本就不配拥有一台安全性好，可靠性高，操控性佳的好车。因为市场是这些人自己选择的。有就只配开这种把钱花在屏幕沙发上的车。

说实话这个内饰 我是不会考虑的 但不排除斯巴鲁是辆好车 现在2020年无人驾驶马上允许l3级别 现在的车如果连l2都做不到 还买个鸡儿 我对车的要求就是配置空间颜值安全 缺一不可 别和我提什么操控 就国内这路况 操控个鸡儿 只要开着舒服就行了

国产车最了解国人，大，花哨，便宜，有面，就有大把人买单！

勇士 和2020适合你