码农QH

正版崔了个崔：21款致远，闪银灰，棕色座椅，裸车不到38，落地43。 本人纯俗人，没有什么诗和远方的情节，但为什么会选择V90cc呢。 森林人开了7年，不想再选SUV了，但还得尽量有四驱，最开始也看了A6Lquattro和宝马5系四驱，跟V90一比配置太低了，在V90上我比较看重的有四驱、远程启动、暖风来的快（真的很快）、智能辅助驾驶、安全配置高、电尾门还带一脚踢、车内环保。其他比较喜欢的点有闪银灰的颜色、哈曼卡顿音响、小众冷门、渐变点亮的尾灯有高级感。 由于到手以后开的比较少，只能是想到哪说到哪，还没有什么太多感受，还在适应中，如果跟森林人比的话，在保证路感清晰的前提下，车身的晃动小了很多，悬架质感感觉不错，别看底盘高，晃动一点不大。但由于坐姿低车窗腰线高，视野不如森林人，尤其是两侧外后视镜遮挡视线的区域不小。再一个目前发现的不太适应的是转速升的比较慵懒，但速度上来以后比如20-30公里以后就特别的轻快。发动机盖打开后开口仰角太大，想关上的话，我175身高站在机头正前方够不到发动机盖，只能从机舱侧面压发动机盖。后排中间地梁高，坐后排的尽量两侧上车，从中间窜的话费劲。倍耐力Pzero的轮胎胎噪有点大，跑50公里以上就能明显听到嗡嗡声。门槛有点宽，下车时容易蹭裤腿。

文斯创业说：这才是真正的飞行舱

文斯创业说：奥迪A6(进口) 2021款 购车1个月内 口碑评价: 基本上看上瓦罐的就不会再去看其他车型 我也一样 从选车订车提车不到2个月. 首先说说外观和内饰 真的没的说 最美wagon毋容置疑 就吐槽一点 座椅真的确实有点硬 不是很舒服 我这台选装了运动座椅 但之前开的是雷车的ES 感觉舒适程度确实没得比 油耗上图了 800公里感受 城市内13个油对于3.0四驱来说可以接受 短程跑过100多公里告诉 基本6个出头 真的很友好 操控敢来说 除了之前开5的时候觉得半径真大 雷车便肉 这个A6AR真的是哪给哪有 指哪打哪 本人爱好户外运动 又不喜欢SUV开起来的飘忽感 所以果断选择了6肉 看车时候想看过陆地坦克的V90 后来还是觉得不太适合我 看了A6 allroad真的就拔不出来了 又特别喜欢鳄鱼绿这个颜色 正好我们某4S店有一辆在途车 确定到车周期 砍价交钱 等车 提车 每一次看到都不禁感慨 真帅！！！

Lannnnnnnnng：7月份订的车现在和我说要等明年6月才能到港了，重庆新元素的销售还怪我没有早订车。好家伙，我花钱买的是期货吗？

路咖汽车：为什么说沃尔沃V90 CC是最有味道的中大型旅行车？

大亮旅行记：小伙旅行五个月今天换车了，爬山越野很满意，后面用它穿越阿里

如花0421：14年的 12万3千公里 现在几百公里烧一升机油，有同样毛病的么

郑谊：【问】：Volvo V90CC 和Audi A6 all road 怎么选为好？ 【答】：V90 CC，和奥迪A6 allroad 很好的反应出了不同的定位，这跟他们的发源地有很大关系，虽然都是旅行车。 V90CC是跨界旅行车，底盘高度比较高，而且是全时四驱。这是因为在沃尔沃的老家瑞典，北极圈附近，雨雪多，山林多，V90 CC就是适合这种路况。 A6 allroad 就是适合德国高速公路对速度，对操控的这种需求。所以我觉得抛开价格，如果真的喜欢旅行，就选V90CC，如果只在城市里开，高速多，就A6 allroad。

懂车帝玩车：40万就为了买车标？GLC热销不是没有原因的

潘书1：马赛克我就不打了哈，如此牛皮的商家，就问你们见没见过~ 按商家的说法，只有开宝马的，才配去拼多多买东西啊，哈哈哈……

用户47c：沃尔沃v90cc高配和奥迪a6all肉，好纠结，一个配置高，优惠大，但是2.0:一个3.0，但是配置低，优惠小

全球试驾报告：中国的本土品牌什么时候能干出个这种车来，我才会真正的去肯定它。不用什么豪华的大屏，不用什么轻奢内饰，也不用什么炫酷的造型，也不用什么智能小人车载互联。只要能把动态质感做到像这个车一样，就行。我就点个大大的赞。在此之前，我会一直坚定的认为，绝大部分的自主品牌新车新概念，不过就是在哗众取宠。

粮仔很疯狂：求助大家。我的A6 allroad要保养了。不想用4S的机油。想自己选机油。有没有前辈有经验分享一下。谢谢