是哦，也有其他品牌用的这个材质。而且天逸后排座椅里面也有钢板的。

后备箱门是塑料的，主要是应对低速碰撞不容易坏，不过后防撞梁是铝合金而且伸出车身比例多应对追尾可以的，而且后排座椅有钢板，据说能承受50公里40公斤的撞击，其实保护已经很好了，对比同级竞品很安全了，没必要纠结塑料尾门。

suv你要是撞到后门，那防撞梁就已经变形了。就算门是铁的也没用了。所以现在新出的车子都是这样，一个轻量化一个是减成本

这个车尾门不是铁的，其实说白了就是复合树脂材料，这个成本其实不比铁的便宜，而且这种剐蹭的话不用钣金，一定限度内容易复原

不知道你指的是不是后备箱门，实际上车辆车门外部全部都是钢板的，但是内部的装饰都是工程朔料，不过这种工程朔料的硬度和韧性比普通钢板还要好。

嗯 尾门不是钢铁的，磁铁吸不住，前盖也不是铁的，是铝合金。

你说的没错，确确实实后门是工程塑料的。不过这应该是一件好事儿。

可以看看小神气抖音，里面都讲过的，安全性不用担心

这才是法系车工程师的神来之笔！ 首先工程塑料可是不像铁质板材成型加工不易，应该合计成本也不会低，一般性的追尾碰撞有地板大梁上的铝合金防撞梁接着，后车门一般性的碰撞工程塑料有优异的复原能力……

没错，不用纠结，好多车现在都是塑料件。真给你把尾门撞坏了，你后杠都得换了。维修成本不一定比铁的高。

塑料的，不过不用太纠结这个，奇骏好像也是