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2020-04-16发布于：雷克萨斯ES车友圈
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终于提了车了 ES300h卓越 43.5落地 加了全车包围 延保2年5公里 玻璃贴膜 流媒体后视镜和一脚踢的电动尾门 3月10多号去4S店 选了几个牌子最终定雷克萨斯 就想后面省心点 订完爆出机油门 只希望自己别中招 4月11号提车 看了看是2月生产的 3月5号入关 销售带着我检查了一圈 然后 做了pdi 买了保险 给了钱 上了临牌就出店门了 拿到车就开了200公里 跑了跑高速 基本是好用 乘坐和开着都很舒适 车内味道一般 因为第一辆车 也没有对比味道到底大不大 油门没敢使劲踩 4S店的说2000km内尽量不要急加速 所以现在就是平稳平稳地开 动力方面的话现在暂时感觉不出来 选牌的话 当时是送了我一个什么服务 就帮忙上牌 如果不送的话 收费2000 个人觉得没必要 现在上牌挺简单的 这就是目前的感受 希望各位车友用车期间平安顺利！
作者提到的车系：
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今天我也定了，落地价和你一样，也是43.5万！车子原价，一分不让，37.4。加了电尾门，自动折叠后视镜，行车记录仪，车内航空软包，后备箱垫，还有3年6万公里延保，送6次免费保养，和一个碳纤维拉杆箱。上牌，保险和后置附加费都已包含在内了！没有贴膜，问一下，这车玻璃是否自带隔热功能？
评论发表于2020-04-23今天主要款没到位，不然直接提走，有现车！
回复发表于2020-04-23我也不知道带不带 感觉的话 好像没带
回复发表于2020-04-24
关于机油门，我觉得这事值得细品。纵观整个车市，有哪个车是没有“通病”的？没有完美的人就不可能造出完美的车。有问题解决了就不是问题，但是我觉得作为车主，也要给厂家时间去诊断、分析、测试、研讨方案。一有问题就炸毛，那叫太幼稚。看到问题就发酵（尤其是别人的问题），那叫无聊。
评论发表于2020-04-18主要雷车是日本车...好多德系粉丝认为日本车怎么可能超过德国车...心里不平衡..就玩命黑
回复发表于2020-04-20对于这种人，除了可爱，我还能怎么夸他们呢？跟他们不能争辩，因为他们就不是来依靠聊天互通有无的。臊着他们吧，过段时间自己就觉得没意思了。
@lisiboGTR：主要雷车是日本车...好多德系粉丝认为日本车怎么可能超过德国车...心里不平衡..就玩命黑
回复发表于2020-04-23
请问行车记录仪选用哪款？最近比较纠结这事
评论发表于2020-07-05我加了一个流媒体后视镜 还阔以 方便
回复发表于2020-07-22加个流媒体后视镜多少钱
回复发表于2020-09-05
你们是加几号的油
评论发表于2020-04-1992啊
回复发表于2020-04-21现在油这么便宜加95也不错
回复发表于2020-05-08
怎么这么便宜，我一月订的三月提的落地都快47了
评论发表于2020-05-08兄弟 你是加装了多少啊
回复发表于2020-05-21对呀，我都排队很久了，还加装2万多
回复发表于2020-06-06
价格实惠了
评论发表于2020-04-17ES是B级车还是C级车，有知道的吗？？？麻烦告知一下。
评论发表于2020-06-05在产品还不丰富的年代，分级别是有意义的，但是我觉得在当下再分级别已经没意思了，你按轴距分 一些国产10w的车都到了2700+ 你能给他定为b级车？比如优惠后30w起的CT6轴距已经达到3100 所以他是D级？你按价格分 那些高价的性能车轴距也就那么长，反之亦然。现在错位竞争也不稀奇 还纠结他的级别定位做什么？我只会看落地价格，同价位的去比较不同款车才是我们消费者该选择的方式。（这仅是我个人观点，如果你杠就是你赢）
回复发表于2020-06-06赞
@周杰倫660：在产品还不丰富的年代，分级别是有意义的，但是我觉得在当下再分级别已经没意思了，你按轴距分 一些国产10w的车都到了2700+ 你能给他定为b级车？比如优惠后30w起的CT6轴距已经达到3100 所以他是D级？你按价格分 那些高价的性能车轴距也就那么长，反之亦然。现在错位竞争也不稀奇 还纠结他的级别定位做什么？我只会看落地价格，同价位的去比较不同款车才是我们消费者该选择的方式。（这仅是我个人观点，如果你杠就是你赢）
回复发表于2020-07-07
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