秦Pro DM 2019款 购车9个月 口碑评价: 购车历程:购买phev最大的原因估计大家都一样-“指标”当初是想着买gs4phev的，和父母都去了4s店看车了，订金也交了。回到家鬼使神差的和朋友聊了一下，被他说的:“买车肯定要带t”“跑滴滴都是用比亚迪，证明它质量过硬”“电池肯定选比亚迪呀”所动容了，刷了一下懂车帝，果断承担10%的违约去东圃比亚迪店交定金磨嘴皮交首付，总共裸车15.69+保险6000+=16.3w(没有任何其他费用了)，其实没用选择gs4很大原因也是它内饰丑！没有定速，中控功能老旧。毕竟是旧款嘛。 外观:一个字帅两个字贼帅三个字无敌帅！10分。 驾驶及油耗:新车下地到现在大半年，跑了16000+km了，对这个车可算是超级无敌有驾驶经验，驾驶这个车和其他纯燃油车还是有很大区别的，别的燃油车挂d档，一路到家，路况好挂s档，爽一下。而dm不行，挂d档啥都不理，像我这种没有固定车位充电条件的苦逼，分分钟可以开出大型SUV的油耗！首保前是最痛苦的，顿挫，油耗高！曾经跑中山一路至中山五路一路10几20个红绿灯+塞车试过表显14???，一度怀疑人生！后来首保换了进口机油，刷了一下变速箱，上网看了很多车主的分享逐渐掌握心得，现在平均6.8吧。车评有一点说的很对的就是悬挂很软，驾驶人容易“点头”，配合这个车加速贼快！女朋友坐我的车，有时候说会晕车。 噪音:噪音还是挺大的！风噪路噪控制的一般般。塞车路段，车停着，发动机转速会去到1500。。。所以会出现抖切增加噪音，所以这方面我只能打2分。 我也来分享一下我的心得吧——在塞车路段，回馈电量一定不能调较大！！切记！！回顿挫的你把隔夜饭吐出来！！在不塞车的路段可以把回馈电量调到较大，比较少红绿灯的路开启定速回电。我一般走广园路，回到家的出口可以回到20%～25%的电量，然后下快速路用电过就很舒服了，开启回馈电量较大还有一个好处就是-省塞车，不会养成激烈驾驶的习惯，离的老远就会习惯松油门，车子回减速到了需要停或者转弯的地方刚好塞车都不用踩的时候，成就感爆棚，哈哈哈哈！！高速我就基本是开定速的(本人开车懒)回老家420km，用了28l油，老家行驶就很舒服了，因为可以尽情的充电！哈哈哈！！ 总结:比亚迪是一台需要用脑子开的车！外观无敌，内饰中上水平。空间一流！(个人建议，追求驾驶体验的买dm，追求平顺的等2020款gs4phev，个人颜控，同价位的其他车样子入不了眼，哈哈哈) 车买回来的时候是白色的，因为经常不洗车，就贴了个膜，哈哈。