设置时速100，发生事故的时候，时速90左右。不管是100还是90，雷凌1.2T，那个速度能有推背感？我咋不信呢

主动刹车都是在一定的速度区间内起作用，而且不保证完全刹停。从图片看刹车是肯定起作用了，只是没刹停。否则90km时速撞车后车不会是这么完整的状态。

我就奇怪了，脚不放刹车上的？开车就那么放心交给机器？

我只试驾过类似的功能，有的平顺刹停，有的有突然刹车感觉，如果没猜错，朋友新提的车，不熟悉，看前车出问题，紧张中想本能的踩刹车，但点到油门上了，导致突然来的推背感，然后朋友反应过来，会自动刹车，就脚备在刹车上，以防万一，但因为新提的车，不知道有的acc只要加速或者踩刹车后，ACC会自动退出，由驾驶员接管，导致到跟前没有刹车动作，但踩刹车已晚了。因为我开始试驾时，也对acc不太放心，看到前方有车停了，会有点紧张，有时车快，也会本能去踩刹车，但一踩acc就退出了，只能再次踩住直到它停车。另外说下，我试驾过两款车，ACC调教感觉完全不一样，其中一款是国产新出的小牌子电动车，但是很平顺，不管车速快慢，都是线性减速的感觉，因为明显感觉到减速，基本没有让人害怕的感觉，我就决定买车带ACC是我的底线。可纠结充电不方便，和充电桩普及情况。我又到处找功能类似那款车一样齐全的汽油车，还真找到一款国产路上常见的车有80%功能，同时具备全速ACC，于是满怀希望带着朋友去试驾了，从那我才知道，原来不是所有带acc都一样，这款车减速提速还没问题，前面刹车，跟着是快到了才突然刹车的感觉，还有刹车异响，有点怕怕。所以建议所有朋友买车，不光要看参数，如果很在意的功能，还是亲自试驾一下，即使买到满意的了，这些新功能，还是开一段时间，了解了各种情况，熟悉了再用它，避免紧张还不熟悉导致误操作。今天也是还在参考各品牌辅助驾驶功能，选车和我之前看的比较，顺道看到这个情况了，根据个人试驾经验，感觉应该是这样的，可以问问您朋友，如果他肯私下说实话，一片好意，不喜勿喷

我怎么用的蛮好的，你看车距不对，就自己主动刹车啊，咋还等车子反应。。这样自动辅助会失效，

40左右能完全刹住，90就算能刹住，也抵挡不了物理惯性，肯定会发生碰撞的

我刚开始也很信任，有一次快出高速的时候向右并道，前面可能发生了拥堵，前头的车几乎是停住了，我当时的速度是100多，我以为他肯定会减速，没想到我变完道之后突然加速，当时把我吓坏了，立马踩刹车，距离前车还有两三米的时候停住了，当时就听到ERP呼哧呼哧的。后来还用过，回家跑高速的时候确实能省点心，不过绝对不敢放心了，车多的时候也很掏心，有的车会压线行驶，他有时候反应不过来。反正这东西吧，没车的时候可以用一用。可千万别相信他。尤其是他那个主动刹车。

机器只是辅助，人才是操控最主要的！从来不相信机器！

你发的帖子真是百科

自己不行还怨炕不平，这样开车等于杀人，马路杀手，快别开了。

屏幕上出现黄色的小标志。是关闭的那个功能。

主动刹车是辅助功能，只能说经验不足

朋友怎么能这么信任机器呢

丰田稳定性还是可以的

发帖记录说明一切

车无论有什么功能都是辅助驾驶的功能 主要都是在人 你真的敢放心把生命交给一台机器吗

这车还能修好？

这么快就变成事故车了。

辅助功能，还是要靠人的。

逗我 那个时速突然有推背感