卖不好的主要原因就是用料太实在了，看一看帕萨特靠什么夺得销冠的，中国人就得骗，太实在了只能被一群傻子喷

这车的后排座椅坐垫长度短的出奇，座椅靠背又陡，坐在后排完全就是受罪级感受，看一个车只说优点不说缺点是不是太片面？

最低配两个安全气囊，次低配落地近二十万配置还是不高，怎么办吧，顶配以下皆丐款，所谓的便宜了就是玩套路

因为马自达水军多

法系跟马自达都是用心造车的车企，两边车迷就不要互黑了，大家都是难兄难弟

因为浪漫是个玄学。马自达定位就是运动年轻活力，然后在细分市场自己玩自己的，不招谁不惹谁。标雪就比较尴尬，立足主流市场的实力倒是有，但与国人主流观念不合拍，而只在细分市场混吧又有点不甘心，所以越纠结越拧巴，所以才步步总差点意思。再有，作为508L车主，真心觉得标雪的营销真差，宣传都做不好，4S销售业务水平也相当差。

以前我对法系不感冒，认为板车悬挂开起来难受，直到我兄弟买了一辆标致408，我开过以后瞬间被法系圈粉了，唯一一点就是感觉价格有点虚高

卖的不好自己找原因。别骂消费者

马自达是日本车，这就够了。日系车是开不坏的，坏了也是我等国人不会用。明白了吗

马自达不迎合中国消费者都知道啊，都喷啊

马自达可是二线豪华品牌

车加长了后排座垫能不能跟着加宽点啊？好歹让后排乘客舒适度高一点吧，比我现在开的307后排座椅还不如，这个能省多少成本呢。。

别喷马自达，我是马粉，也喜欢法系，说句公道话，这两货有很多相似的地方，都差不多一样轴，那为啥马自达卖得还不错？其实就一个，配置比法系合理很多，你看阿特兹，没人说它顶配以下皆丐版吧？但你看看508L，让人真不打一气来，配置梯队极其不合理我就不说了，连顶配的内饰跟中低配都完全不同一个质感，真不懂标致怎么想的，这种事也就只有PSA做得出了！

508L开起来真的有高级感，不去试驾感觉不来，是日系，大众同级别比不了的感觉

加长 尾巴没了 违和感很强 无框车窗也没了 当时看到海外版的运动草 深灰色 加上那个荧光绿点缀当时就想买 可惜国内没有哇

你喷标志干我马自达什么事？？

卖的不好自己找原因。别骂消费者

我想买，但是我们市没有4s店

主要是标致不爱充值

七年的207置换了508L，老婆还有一辆207cc，我是不是铁粉