业务合作发布作品
    楼主
    AtonWan头像AtonWan头像

    AtonWan

    秦Pro DM车主·车龄5年

    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2
    • 内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1
    • 懂车帝4周年懂车帝4周年
    • 超级车友节超级车友节

    2019-10-27发布于:秦Pro DM车友圈

    【问答】悬赏300金币

    大家有没有方向盘空位很多,刹车需要踩的很深才行这种情况啊,刚交的定金,看了个车评,现在心里很慌

    作者提到的车系:


    • Galox头像Galox头像

      Galox

      秦Pro DM车主·车龄5年

      • 懂车帝3周年懂车帝3周年
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
      • Dcar互动新秀Dcar互动新秀
      • 懂车智多星LV3懂车智多星LV3
      • 内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

      方向盘虚位还好,指向性感觉可以,试驾的时候你应该也感受过的吧 刹车方面,一般看车速吧,车速越快你要短时间刹停肯定要大脚刹,其实你试驾的时候也应该试过的吧,原厂应付其实日常够用,但是如果你说想问像赛车一样要高车速的同时跟车跟得贴的时候刹车够不够用的话,我就真的说不准,建议您改一下刹车…… 最后,其实这些问题,试驾的时候不就都已经试过感受过了吗,如果试的时候感觉没有太大问题,没有不适应,那差不多就是ok的啊,没理由你试驾车是一个操控感受,买回去另外一个操控感受吧

      评论发表于2019-10-28
      • 我其他网站看的那个人车评,虚位我觉得可以接受指向性ok,什么加速迟滞感这个不是自吸踩多少有多少,涡轮多少会有延迟,而且正常情况下hev经济模式发动机会在时速30的时候介入,时速30之前提速都是用电,很难有顿挫,最多是电机扭矩大瞬间输出的加速度带来的不适感,视频内有没有信心超车那些emm见仁见智吧

        回复发表于2019-10-28
      • 混动的sport模式,用这个模式长时间在堵车路段车速10~30行驶,需要不断油门刹车换着踩的时候,就需要练练脚感和油门操控,不然会有顿挫,因为是涡轮,有延迟的,一大脚油门觉得动力猛了就对应踩了一大脚刹车,是个人都会前后晃来晃去

        回复发表于2019-10-28
    • 先说虚位,不知道你以前开的什么车,这车的虚位很合理,指哪打哪,这反正是我换着开的感觉。 再说刹车,这车的刹车是有随速增益的,也就是说高速刹车时发动机反转会给发动机减速并且回充电池,为刹车盘减少了很多压力。缺点是低速段介入效果不明显,外加车体整车偏重,低速时脚感偏软,需要适应,但是也绝对够用了。

      评论发表于2019-10-28
      • 大概懂了,谢谢大哥,请问大哥关于比亚迪换电池这一事怎么看

        回复发表于2019-10-30
      • 比亚迪的电池是8年15万公里质保,以先到为准而电芯终身质保。也就是质保期间电池有问题或者续航低于之前的百分之70全部免费更换。超出质保期间更换电芯免费,但是需要交工时费和电池组包装费。据老唐的车主说是大概5000元,具体以店面为准。

        @AtonWan大概懂了,谢谢大哥,请问大哥关于比亚迪换电池这一事怎么看

        回复发表于2019-10-30
    前往