看一群人酸的，国产车就是不如合资车，这是实话，承认别人强有那么难吗？ 国产车真的超越合资车走向世界了需要你们这样来捧吗？ 看看现在的家电，手机，有谁还觉得国外品牌好的？ 真的品牌追上来了，哪怕只是持平，国产也分分钟摁死合资车，问题是现在差距的确还很大。

现在哪款国产能称得上耐用？除了神车

确实，很多买车路上的话洗脑了多少人，什么三大件，我是真受不了你是天天抱着发动机上路吗？中国那么多国产车在路上跑，出什么大事了吗，反而合资不是机油多就是机油少

一个修车30年的老师傅告诉你。国产车开三个年就废了。

我买的一汽奔腾B50，至今使用5年，7万多公里。平时是我老婆开，驾驶风格绝对是温和。这车大问题没有但小毛病不断，记得维修过的有天窗卡死1次、空调故障2次、前左车窗1次、前右车窗1次、更换减震器2根……这些都是在4S店维修的，印象比较深，其它就不记得了！ 我自己开的卡罗拉，四年多正常保养只换过雨刷，其他螺丝都没有动过。其实挺恨日本人的，更恨的是”它”的质量确实可以。 我支持国产，但TMD质量也真是太坑爹，你能想象到夏天37度空调坏了整车人内裤都湿透的感觉吗？一汽是国家汽车长子，现在每次看到一汽就觉得恶心。你怎么就不学一下技术耍你几条大街的比亚迪、吉利、奇瑞？有点出息好不好？ 国货当自强，别伤了消费者一颗爱国的心。

洋腿子逻辑是这样的，合资开个一年没问题就嚷嚷着质量天下第一，对失速，漏油，断轴，自燃集体失声，国产开个3年没问题他们又会叫你开下个3年，实在没喷点了就跟你谈保值率问题，没钱就认命咯，我说国产车在十几万这个价位相当可以，再往上就不行了，我知道有人想喷我骑雅迪质疑的给你看行驶证也行，合资32万，国产8万，现在并不觉得合资多么好，没借的国产多么差。

买车这东西其实就是看命，运气好买辆国产车也从来不坏，运气不好买辆奔驰出门就漏油，这和国产合资没有关系，我国工业起步晚比发达国家落后是肯定的，想追赶他们需要时间，而合资的外国企业根本不把核心技术透露给我们只是利用我们这个平台卖车赚钱而已，并且同样型号的车卖的比国外贵配置比国外低。所以希望大家多支持民族品牌，早日赶超外国货。

本人十年间，先后开过五菱之光，长城M4，众泰大迈x5，都是国产而且是国产中的低端车，没啥大问题啊。五菱偶尔挂不上二挡（可能也怪我当时新手），换过一个玻璃升降器，长城换过油门拉杆，众泰还没发现毛病。我朋友的大众换过发动机，还有个同学的凯越修过发动机……

我只想说，国产车企技术不如合资进口车企这是大家都知道的事，但合资在进步，国产也没闲着，尤其是这几年。别用以前的眼光看待国产，也别小瞧了合资进口的技术底蕴！ 理智看待差距，钱在自己手里，想买啥都是自己决定的事。

大众断轴烧机油没有人喷 奔驰漏油怎么机油没有人喷 唯独国产有人喷 开国产的遇到路不好说什么烂路 开合资车的会说什么烂车 一句话说白了说国产不好的基本上是买不起车的

我开的是合资车，三年五万公里了，刚刚换了发动机和变速箱总成，出去不知还要换什么零件！唉，合资车也不一定成！

呵呵，吉利4S也跟我说了，就这个价，你还想有多好的质量？当年修得我怀疑人生

客户：我不买国产车，开出去没面子。 销售：哦，那您打算买个什么价位的呢？ 客户：买个15万左右落地的合资车

买车主要看人品

大众系列的车冬天刹车片异响问题，各个车主心态好得很：哎呀，这是通病啦，习惯就好！ 尼玛要是换成国产车你试试：啥破车啊！刹车都搞不好。。嗯国产车真不能买！ 烧机油修不好，没事我随身带着呢，随烧随补！不能改变车，我就改变自己嘛！ 你要换成国产车：呵呵破车。。国产车真不能买。。

我一直想知道，那些说“小毛病比较多”那是什么毛病？“底盘不扎实”那是什么不扎实？

还大数据！国产车基本都是新车，没有延续性，一个车一个样！先买的基本都是小白鼠！为什么大家都说国产车不好，大家不爱国吗？不是！大家是真的寒心了！挣了我们的钱拿我们做试验！

关键是国产车国家支持力度不大，市场保有量低，同样数量的车出故障，但相对合资车来说算出来的故障率自然就高，国家应该对自主品牌的国产车有政策倾斜，首先就应该免除国产车的购置税，鼓励大家买国产车，相信一汽，东风，长安这么多年的合资车造车经验是能造出好国产车的

我的哈弗H6天窗边框生锈，网上查了下通病，找了几个朋友各自看了下也都生锈，

我就知道国产车基本不召回，质量真好。