2019-09-23发布于:沃兰多车友圈
购车总价 | 裸车价格在郑州是12.69万左右 同级对比 | 我比较喜欢美系车的霸气,肌肉感,感觉像个真正的男人。当时选车的时候这款还有个5座的,不过我觉得7.座的空间利用率肯定更高-些,而且也贵不了多少钱,平时和朋友或者家人一-起出去也全都能坐的下,比较实用,所以就选择了这款车。 空间 | 空间我觉得还不错,平时也就我自己-一个人驾驶,后面的空间基本上都用不到,第三排的座椅也都收起来了。驾驶座的空间还是非常大的,可以活动开,想怎么驾驶就怎么驾驶。第三排座椅放倒的情况下,后备箱的空间就非常大,可以放下很多东西。不过也有满座的时候,都是同事坐,第三排空间稍微小了一点,不过也不影响乘坐感受,腿部空间还是挺宽松的,坐过我车的人对它的空间评价还挺高的,毕竟这款车本来就不大,不能用中大型车的要求去要求它。 驾驶体验 | 反应非常灵活,车头和车尾的连带性非常好,悬架调教适中,不会出现-直颠簸的情况,精准度也很不错,加上电子助力方向盘和多功能方向盘,使整个驾驶更加的方便简单,有趣。即使是女生也可以很轻易地驾驶。 颜值 | 这款车的外观风格还是比较鲜明的,属于辨识度非常高的那一类车。我每次在停车场都是一眼就找到它。外观看起来运动感十足,加上美系车都有的肌肉感和线条感,还有霸气的车头设计,全套的LED大灯,使整个车看起来威风凛凛,霸气十足。 油耗 | 油耗的表现我很满意,买车的时候,销售人员就说这款车的油耗不会高,现在看来真的是这样。最近天气也比较热,所以我只要一进车就会开空调, 而且市区又经常堵车,本来我以为油耗会高一点,但是没想到只有7.5个油耗,我非常满意。而且在高速上驾驶油耗只有6个油,等过几天用不上空调了,油耗估计还会更低。 故障吐槽 | 工作转速区间偏高。启停累整。变速箱逻辑:主要是变速箱换挡逻辑上略有瑕疵。工作转速太高,2000-2500转, 这个转速造成,动力输出嗷嗷叫,经济性略低,城市内真的不需要这么嗷嗷叫的动力,生活实用也不需要9点几秒的百公里加速,转速如果平地工作轻负载降到1800-2300转左右,油耗降1-1.5个没问题。工作转速区间高,滑行时一旦降低到2000转,立马降档到2500转,减速感特别强,真的是不舒服。真的需要一个ECO模式。 启停:启停真的是差评,巨差评。速度轻轻到0立马自动停机,过减速带或者小坡,因为堵车或者慢速行驶,坡道辅助还没介入的情况下立马停机溜坡,简直智障。堵车情况下,小挪车立马停机,立马点火,需要大停车的时候因为两次停机需要时间间隔而不能停机。停机再启动只能靠手动按起停开关或者松刹车,车立马窜出去,被踹了一脚似的,真恶心这个感觉。 车机会有极少几次故障,出现过2次打不着火,1次蓝牙连接后只能打电话其他项目不出声,1次倒车影像画面卡死只出引导线的故障。其他故障没有。 保养维护 | 因为平时代步使用,里程跑得非常少,3000公里的时候就去4S店首保了,走流程了一圈,没啥特殊的 内饰 | 内饰大塑料略Low,可远观不能细看,试驾的时候就觉得挡把子塑料拼缝那里刮手,自己买回来还是觉得刮手。异味我经常通风散的挺快的,多媒体没怎么常用,一直是蓝牙放歌。触屏不错灵敏的很自己贴的钢化膜。
贵了,我的才11万多一点裸车
11万几啊伙计
哪里买的
这个车在山区水泥路上跑,动力够不,我们这边是山区。想入手,有知道的说说
动力没话说,爬坡费油
爬坡费油,下坡就省油,是一样的,我只担心动力不足
@犀利哥6046:动力没话说,爬坡费油
这个车小马拉大车,你说的速度一降立刻降档,不是他想降,无奈动力有限,不降会损坏变速器。 请问高速100公路时速的时候,变速器六档,发动机转速大约是多少?
时速100转速2000。时速120的时候转速2500
油耗这么低么 我的十一个左右
我的十点多
你们怎么开的?不会油门使劲怼吧?我开空调 城市道路都才8个多点!
@用户4572642026736:我的十点多
车子同款。
我这辆沃兰多也是这样
三缸抖吗?动力??
动力还可以,抖肯定抖的,
19款的是带轻混的吗
你这不是耀享版的么
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