这玩意东西都差不多主要看组装工艺了我觉得四川的生产线是新生产线没多少年组装工艺不比国外的差距可能是在钣金（个人觉得之前看过进口的考斯特和国产的考斯特，半斤硬度确实不一样）但现在国产工艺提高差距不大，看你是想要全时四驱还是分时四驱了，分时四驱省点油，全时四驱带托森情怀经典可靠性更高，反正我是3.5对我而言够用😄

质量都一样的，14款普拉多4000，11万公里，一点问题没有，中东也是在阿联酋等组装的，区别就是中东的中配和低配基本都是两气囊，布座椅，大件没区别

中东的质量会更好一些，因为是日本原厂地生产组装好的之前买的06年，正常保养没有过维修。打算再提一台中东的4000

这两者属于不同类型的车。中东版车型属于平行车进口版，在工艺技术以及配置方面一般会好一些。这种车上牌比较麻烦，一般店铺会包上牌，质量以及性能比较好。

国产现在就剩txl这个配置了，别的配置你也买不到，一锤子买卖，好不好不该考虑了。不用纠结，同配置港口贵10万，就因为全时，看自己兜里钱说话

恩，四川厂钣金冲压件也是进口的。正常国产车是在国内冲压。 质量不会差太多，非要比个高低：国产=中东<日版 最好的都在日本本土