车速过快转弯的时候肯定会有倾斜的，毕竟它是一款SUV，倾斜要比轿车要严重的多，因此不管是什么样的道路，只要在拐弯的时候一定要缓慢行驶。

侧倾就对了，安全性更好，离心力更小，铁道曲线都有固定离心力值！

搭载的三把差速锁头，不得不说长城的品牌还是很有实力滴，我很认可这样的车企

下面的评论都是水军，答不对题………SUV过弯侧倾是难免的，尤其是上下高速匝道最明显。尽量控制在60以下吧。或者安装一整套顶巴，换短硬减震。

如果你不想翻车，过弯就慢点，多慢没标准，看你怎么开

个人感觉哈佛h9这个车的底盘调教整体还是不错的，在过弯的时候侧倾控制可以的，没有那么严重。毕竟是一款中型SUV，车身比较高，过弯侧倾肯定会有的。只要是控制好车速没有任何问题。

我开轿车都40，更别提越野车了。 40左右吧，安全第一。

有普拉多这个翻车王挡在前面，怕什么

我开汉兰达跑高速不用转弯都觉得要飞走了

这么说吧60KM，方向盘不能超过半圈。

不硬的悬挂嫌侧倾， 不侧倾的悬挂嫌硬， 主动空气悬挂嫌贵。

该怎么开就怎么开，不要有过激的驾驶行为，一切都不用担心。车是好车，但不是无所不能。

自重大.重心高.带大梁越野车.驾驶习惯要改改多习惯

外表依然夺人眼球，尾部设计看上去更有范儿，哈弗h9很适合我的口味，准备入手

我只想说你是打算开h9去玩漂移？如果不是的话你考驾照的时候教练没告诉你弯道要减速的么？

综合来说性价比很高,配置也丰富,该具备的都有,安全性能高，不愧是长城的车型。

山路过弯，虽然车内侧倾，但是四个轮子象粘在地上一样，不像其他车感觉外侧轮子要离地，习惯就好

SUV本身重心就比轿车高，操控不是SUV要关注的重点，保持合适车速就行了

相当严重，尤其是车外的人看着都害怕，