我记得奥迪这一批次的火花塞有点问题。我第一次去保养的时候。他们免费帮我更换了。跟我说的就是厂家发现这一批次的有问题。我之前车子会熄火。当时还是新车。自动挡的车子不存在熄火问题。除非积炭特别严重。所以应该就是这一批次的问题

正常情况他这个启停就是这个逻辑 我上车第一件事情就是关启停

感觉大众系的启停逻辑比较辣鸡。。。过闸机的时候减速时也熄火。。 有时刚起步松刹车它来个熄火

这个车有点高级的嘛

它主要想着是为你省油。

真正想送你东西的人，不会问你要不要，有人问你要不要的时候，最好拒绝

我点火就切换E档模式，好久了，自动启动没有介入过。。

人和人之间是不能生分的，生了一分，剩下的七八分都会跟着走。只有小孩子才会问你为什么不理我，而成年人都是默契的离开

这真的很正常，无需担心

我不会了

某宝买个模块，自动关闭启停，不需要每次上车手动关。

影响自动启停功能的原因很多，例如电瓶电压，车门关闭情况，刹车开关，车内外的温度差等都影响着车辆的自动启停功能，建议先用电脑测一下，看到底什么因素影响呢，再有针对性地去处理。

同问

差不多，但是启停功能我向来是上车就关，我才不指望这玩意能给我省多少油，这个功能其实我讨厌的要死

轻踩不会触发，重踩触发，不过比较难以控制，建议还是上车关闭自动启停

踩刹车用力过度。

建议关闭！都说这功能节能减排！减排是肯定的，节能就.........虽然我也不怎么懂，更不是专家！个人分析觉得对火花塞肯定会有一定的消耗反复的点火可能会让缸内燃烧不充分！容易积炭过早形成！对发动机肯定没有什么损害！个人觉得没什么卵用上车就关

奥迪 自动启停逻辑就是这样的，比较愚蠢 ，a4的自动启停很垃圾，可以考虑每次上车后手动关闭

大哥，我跟你同车型，低于20码就熄火滑行了，你可以注意观察一下，正常的